Der er en god chance for kompensation til virksomheder i børnepasning. Ifølge retten var minister Van Nieuwenhuizen's beslutning om permanent at fjerne Stint skødesløs. Sagen var anlagt af producenten af Stint og børnepasningsorganisationer. Efter ulykken med en Stint i Oss i september 2018, hvor fire børn blev dræbt, blev den elektriske vogn forbudt.
Ifølge dommeren handlede minister Cora van Nieuwenhuizen skødesløst i beslutningen om permanent at fjerne Stint fra vejen. Ministeriet for infrastruktur og vandforvaltning skal have en ny undersøgelse af, om Stint med rette blev fjernet fra vejen i 2018. Dette er besluttet af den administrative dommer ved den nordlige nederlandske domstol. Derudover har Stint-ejere ret til erstatning for den skade, de har lidt som følge af denne beslutning.
Efter at Stint blev taget af vejen efter et forbud fra ministeren, måtte børnepasningsorganisationer finde andre løsninger til transport af børn. De tyede til store lastcykler eller lejede varevogne. Producent Edwin Renzen, der altid har været set som den, der har bragt et ulovligt køretøj på markedet, er glad og lettet over dommen. Efterfølgeren til Stint er blevet inspiceret af National Road Transport Agency.
I november 2018 blev ministeren for infrastruktur og vandforvaltning udnævnt af domstolen i lige at tage Stints midlertidigt af vejen af færdselssikkerhedsmæssige årsager. Den nylige dom er også en sejr for børnepasningsorganisationen. I sin nye beslutning skal ministeren præcisere, hvordan børnepasningsorganisationer vil blive kompenseret.
Læs også: Efterfølger af Stint BSO-bussen er tilladt på vejen
