I Amsterdam skal krydstogtselskaber trække lod for at få lov til at fortsætte deres forretning. Kommunen ønsker at bekæmpe trængslen på vandet og samtidig give nye redere en chance. Raske virksomheder kan nu miste deres tilladelse, hvis de ikke bliver udvalgt. Amsterdam Shipping Companies Association har gjort indsigelse mod det nye licenssystem. Hun forbereder en retssag mod kommunen.
Hvis Amsterdam kommunes politik videreføres, vil næsten alle klassiske og historiske både forsvinde fra Amsterdams kanaler i de kommende år. Iværksættere med sunde virksomheder går konkurs, medarbejdere ender på gaden og sejlerarven forsvinder. Indbyggere i Amsterdam, kanalentusiaster, skibsejere og sejlerpersonale bemærker, at Amsterdam kommune har opsagt alle tilladelser til salonbåde. Sunde virksomheders overlevelse afhænger nu af én lotteri.
Loting sætter en stopper for 20 års sejlende turister for Dave
Hvis denne politik fortsætter sådan, betyder det, at sejlerarven forsvinder fra kanalerne, og mange, især små iværksættere, vil gå konkurs, personale vil blive sat på gaden, og alle corona-tilskud vil have været for intet. Med det samme andragende de beder derfor Amsterdam kommune om at revidere politikken, så sejlsportsarven og de karakteristiske salonbåde i Amsterdam bevares, og iværksættere kan fortsætte deres forretning, og arbejdspladser bevares.
tegne
Efter flere års juridisk kamp sluttede Amsterdam kommune annonceret tirsdag hvilke skibe der må (fortsat) sejle fra 2024 i en periode på ti år. Det nye system har plads til 550 tilladelser, hvoraf de første 155 blev loddet. I september 2020 kunne der søges om nye driftstilladelser til passagerskibsfart med ikrafttrædelsesdatoen marts 2024. Denne proces er nu afsluttet. Den 16. marts 2021 blev alle tilladelsesansøgere orienteret om resultatet af registreringen. I alt er der givet 155 nye tilladelser til fartøjer, der kan sejles fra 1. marts 2024.
