Print Friendly, PDF & Email

Den flamske minister for mobilitet og offentlige arbejder Lydia Peeters gav en tekst og en forklaring om placeringen af ​​det flamske mobilitetscenter i det flamske parlament i dag. Fredag ​​den 2. april tog den flamske regering den motiverede beslutning om tildeling, hvorefter en ventetid begyndte, der pålægger kommunikationsrestriktioner. Den 20. april 2021 meddelte statsrådet, at en kandidat til driften af ​​mobilitetscentret har indgivet et krav om suspension i ekstreme hastende tilfælde. ”Starten af ​​mobilitetscentret den 1. januar 2022 er ikke længere mulig på grund af denne procedure,” siger minister Peeters. "Vi er nødt til at afvente statsrådets beslutning om at vurdere den fulde indvirkning på timingen og implementeringen af ​​grundlæggende tilgængelighed."

Hvad er mobilitetscentret?

De mobilitetscenter er en vigtig del af den nye flamske grundlæggende tilgængelighed. Det starter med et efterspørgselsstyret mobilitetstilbud og fokuserer på at kombinere forskellige transportmidler eller kombimobilitet. Mobilitetscentret vil efterhånden være ansvarlig for blandt andet at informere rejsende om offentlig transport i Flandern, kortlægge ruter og købe billetter til offentlig transport. Rejsende i Flandern vil kunne henvende sig til mobilitetscentret med spørgsmål om offentlig transport i alle dens aspekter: tog, sporvogn, bus, delte cykler og biler og flex-systemer. Udvekslingen er tilgængelig via en app, et websted og et callcenter. Specifikke målgrupper - for eksempel mennesker med handicap - vil også kunne kontakte hovedkontoret med deres spørgsmål.

Krav om suspension

Den flamske regering lancerede den offentlige kontrakt for mobilitetscentret i marts 2020 og tog en motiveret beslutning om tildeling fredag ​​den 2. april 2021. Mindst en af ​​kandidaterne til driften af ​​mobilitetscentret har siden indgivet en anmodning om suspension i tilfælde af ekstrem hastende karakter til statsrådet. Det sagde minister Peeters i det flamske parlament i dag. Statsrådet rapporterede officielt dette til Ministeriet for mobilitet og offentlige arbejder den 20. april 2021. Den 21. april modtog Rådet den officielle meddelelse om, at mødet om denne sag finder sted den 4. maj. Rådet forventes at undertegne beslutningen en uge senere.

Læs også  Bekymringer: fremtiden for studentertransport i Rotterdam

Udskydelse af introduktionen af ​​grundlæggende tilgængelighed

Hvis statsrådet reagerer på modpartens argumenter, og tildelingsbeslutningen suspenderes, kan kontrakten ikke lukkes. Den konkrete virkning af en suspension er i øjeblikket vanskelig at estimere. Dette afhænger i høj grad af årsagerne og motiverne på grundlag af hvilke Rådet vil beslutte at suspendere.

Hvis beslutningen er gunstig, forventes det, at kontrakten kan lukkes omkring 17. maj 2021.

Dette betyder, at implementeringen af ​​grundlæggende tilgængelighed den 1. januar 2022 er umulig, fordi mobilitetscentret ikke vil være i drift til tiden.

Det er endnu ikke muligt at afgøre, hvornår dette udsættes. Dette afhænger ikke kun af datoen for Rådets endelige beslutning, men også af indholdet af Rådets afgørelse og den nye planlægning, der skal udarbejdes mod et passende tidspunkt.

Lydia Peeters: ”Jeg har instrueret min administration om at lave en ny tidsplan, så snart der er mere indsigt i deadlines i denne procedure. Det er især vigtigt, at alle interessenter hurtigt informeres gennem klar og korrekt kommunikation. ”

Hverken minister Peeters eller den flamske administration kan i øjeblikket frigive flere oplysninger om den motiverede tildelingsbeslutning eller indholdet af andragendet. For at sikre en problemfri kørsel af proceduren er det ikke ønskeligt at kommunikere længere på dette tidspunkt.

Læs også: Hvorfor fortsætte med kamikaze bud?