Trafiksikkerhedskoalitionen, som Fietsersbond er tilknyttet, er alvorligt bekymret over det stigende antal trafikulykker. På trods af al politikernes indsats er det ikke muligt at opnå et strukturelt fald i antallet af trafikulykker. De seneste tal fra Nederlandske Statistik viser igen et nedslående billede.
I Holland er der to trafikdræbte og 58 alvorligt sårede hver dag. Trafiksikkerhedskoalitionen finder dette uacceptabelt. Trafikulykker forårsager ikke kun utallige menneskelige lidelser hvert år, men også høje sociale omkostninger. Derfor opfordrer koalitionen det nye kabinet til at formulere en klar ambition for de næste 10 år og knytte sunde økonomiske ressourcer til det.
Trafiksikkerhedskoalitionen fremsætter denne presserende appel i starten af dannelsen af et nyt kabinet. Sidste uge blev det meddelt, at ikke færre end 2020 mennesker døde i trafikken i koronaåret 610 inklusive et rekordantal cyklister. Der er 51 færre end i 2019, men det forbliver et uacceptabelt antal. Dette mens trafikintensiteten som følge af korona var meget lavere. Hvert år bliver mere end 21.000 mennesker alvorligt såret i trafikken. Holland klarer sig dårligt med disse tal, også ud fra et internationalt perspektiv. Den nuværende strategiske trafiksikkerhedsplan sigter mod at opnå nul trafikdræbte inden 2050. Dette kræver en reduktion på mindst 11% om året. Ifølge koalitionen om trafiksikkerhed er Holland imidlertid ikke på rette spor for at opnå denne reduktion. Derfor skal det nye kabinet fortsætte. Ifølge koalitionen er det vigtigt, at der formuleres konkrete mål, og at der ydes tilstrækkelig finansiering.
Trailsikkerhedskoalition tilbyder fem retningsanvisninger
'Road Safety Manifesto 2.0', som Trailsikkerhedskoalitionen tilbyder politikere i dag, indeholder de 5 løsningsretninger, der er nødvendige i henhold til Road Safety Coalition for at reducere antallet af trafikulykker. Inden for disse løsninger bør fokus i den kommende regeringsperiode hovedsageligt være at gøre veje og cykelstier i og mellem byer sikrere, bekæmpe distraktion i trafikken gennem bedre håndhævelse og gøre køretøjer mere sikre. Investering i trafiksikkerhed betaler sig ifølge CPB tidligere beregnet. Hver euro i (cykel) infrastruktur har vist sig at betale for sig selv 3 til 4 gange i lavere sociale omkostninger, ifølge Cyklistforening på deres hjemmeside.
