Elektrisk transport er godt for økonomien. Hollandske ladestationer, lastbiler og busser erobrer territorium, også i udlandet. Med dette tjener virksomheder fra vores land cirka 5 milliarder euro årligt. Antallet af grønne arbejdspladser i Holland stiger kraftigt og forventes at fordobles i 2025. Dette fremgår af en nyligt offentliggjort undersøgelse foretaget af Dutch Enterprise Agency (RVO) på vegne af statssekretær Van Veldhoven (infrastruktur og vandforvaltning) ).
”Dette er imponerende vækst, mere end halvdelen mere på få år. Sektoren vokser hurtigt og er nu omkring tre gange større end for eksempel den allerede imponerende størrelse på den hollandske cykelindustri. I de kommende år vil vi arbejde hårdt på at rengøre transporten yderligere. Vi høster alle fordelene ved det. Ikke kun godt for klimaet og vores rene luft, men også for vores tegnebog. Og for folk på udkig efter arbejde. Tusinder af job vil blive skabt i den elektriske transportsektor i de kommende år. ”
Flere job
Der er i øjeblikket omkring 7000 fuldtidsjob i den elektriske transportsektor, en tredjedel mere end ved den tidligere måling i 2018. Disse job findes hovedsageligt hos bygherrer af elektriske køretøjer såsom busser og lastbiler. Der er også meget beskæftigelse hos ladestationsvirksomheder. Hollandske virksomheder er på forkant med smart opladning, hvor bilbatteriet aflaster elnettet. Hollandske ladestationsvirksomheder er aktive i hele Europa og i stigende grad i Amerika. Beskæftigelsen i den elektriske transportsektor forventes næsten at fordobles inden 2025. Ca. 13.500 mennesker finder et fuldtidsjob som mekaniker, bilbygger eller ladestationsekspert.
Den økonomiske værdi stiger hurtigt
Virksomheder i Holland producerer i øjeblikket omkring 5 milliarder euro i elbiler, busser, lastbiler og andre produkter inden for eltransport, såsom ladestationer. Det er mere end halvdelen mere end i 2018, da det var mere end 3 mia. Dette gør denne sektor ca. tre gange større end den hollandske cykelindustri.
Væksten sker både i Holland og over grænsen og kommer for det meste fra konstruktionen af rene køretøjer. DAF er kendt for sine elektriske lastbiler. VDL bygger også disse, ligesom elektriske busser til offentlig transport. Med Ebusco har Holland en anden stor aktør inden for dette område. Holland har også en række frontløbere inden for brint. Holthausen vandt en ordre fra New Zealand tidligere på året på produktion af 1500 brintvogne. Samtidig opstår der nye innovationer. I Holland bygges f.eks. Elektriske indre skibe, og de første fuldt elektriske autocampere er bygget i Holland.
Virksomheder tjener en del af deres penge på eksport, men der er også en stor efterspørgsel i Holland selv efter rene transport- og ladestationer. Relativt set er der ingen steder så mange offentlige ladestationer som i Holland, og smart opladning er stigende. Mange af disse opladningspunkter drives af hjemmehørende virksomheder som EV Box, New Motion, Alfen, Pitpoint eller Allego. Med mere end tusind emissionsfri busser inden for offentlig transport er Holland i front i Europa. Og i de kommende år forventes en kraftig stigning i antallet af lastbiler, der kører uden emissioner. Flere og flere privatpersoner skifter også til en elektrisk scooter eller bil. I 2020 var en fjerdedel af de nye biler i Holland elektriske, ifølge Centralregering.
”Denne rapport viser, at overgangen til elektrisk kørsel giver muligheder for innovation, grøn vækst og økonomisk produktivitet i Holland. Det er nødvendigt at investere i eltransport for at nå klimamålene, så det nye kabinet bliver nødt til at udtrykke klare og faste ambitioner og omsætte dette til en ambitiøs politik. På denne måde vil EV-sektoren fortsætte med at vokse i de kommende år, og Holland vil udvide sin position som en international leder. ”