Rejsebrancheorganisationen ANVR, Forbrugerforeningen, ANWB og garantifonden SGR har i nogen tid argumenteret for en garantifond for flybilletter til bedre at beskytte forbrugerne, hvis et flyselskab går konkurs. Efter forskning, bestilt af ministeriet for infrastruktur og vandforvaltning, viser SEO og Lexavia, at en national billetgarantifond er en god løsning. ANVR, entusiastisk og tilfreds med dette resultat, opfordrer nu politikere til rent faktisk at arrangere dette.

Rejsende, der køber en enkelt flybillet, er i modsætning til pakkerejsende næppe beskyttet ved lov mod luftfartsselskaber, der går konkurs. ANVRForbrugerforeningen, ANWB og SGR har i nogen tid opfordret til bedre beskyttelse af denne gruppe rejsende og fremlagde en plan for en national billetfond i 2019. I begyndelsen af ​​dette år bad ministeriet for infrastruktur og vandforvaltning SEO Economic Research og Lexavia om at gennemføre en sonderende undersøgelse af design, effekter og alternativer til en sådan national fond.

"Vi er glade for, at vores forslag til en billetgarantifond nu er blevet grundigt undersøgt sammen med ministeriet. Undersøgelsen viser, at der simpelthen er betydelige risici for flyrejser, og disse risici vil kun stige. Vi har derfor udviklet forslaget af en grund . "

SEO påpeger, at 10 flyselskaber i Europa inden for de sidste 91 år er gået konkurs og dermed påvirker 5 millioner rejsende. Dette udgør 0,14% af alle flyrejser med et tab på 1,1 mia. €. For rejsende, der er strandet på destinationen eller skal købe en dyr alternativ billet lige før afgang, er skaden stor. Skaderne for passagerer på det hollandske marked er i gennemsnit 520 €.

Læs også  Detailbranchen: Esprit erklæret konkurs i Schweiz

Forskningsbureau SEO har beregnet, at der er behov for en fond på € 129 millioner. Hvis du ser på en garantifond, som den bruges i Danmark, hvor rejsende bliver hjemvendt i tilfælde af konkurs, og (hvis der er penge tilbage) kompenserede afgangskunder, skal der pålægges en afgift for passagerer, der afgår i Holland. Hvis fonden er opbygget over 5 år, kræves et bidrag på kun € 1 pr. Billet. Virkningen af ​​afgiften, såsom forbrugerundgåelsesadfærd og flyselskabets konkurrenceposition, er lille ifølge SEO.

"Alle alternativer er taget i betragtning, men den plan, vi har foreslået, er den mest fornuftige løsning. De politiske partier har nu ordet. Det ville være rart at medtage planen i kabinetsdannelsen. Det giver den rejsende den mest effektive form af beskyttelse og uden at koste regeringen penge. " Imidlertid forventes regeringen at garantere et lån, hvis fondens midler ikke er tilstrækkelige i tilfælde af skader i opstartsfasen. Juridisk er en lov nødvendig, men den danske model indikerer, at der ikke er nogen indvendinger fra EU. "Der er stor støtte blandt de mange millioner medlemmer af ANVR, Consumers 'Association og ANWB og SGR er fremragende i stand til at tage sig af implementeringen. Så tøv ikke med det nu, bare gør det".

Print Friendly, PDF & Email