På grund af koronakrisen så vi en stor stigning i digitale transaktioner og online interaktion mellem enkeltpersoner, virksomheder og regeringer. Folk leder efter alternative former for kontakt og tjenester og oplever bekvemmeligheden ved nye digitale tjenester. Folk ønsker og kan håndtere mobilitet mere fleksibelt. En MaaS lab-undersøgelse viser, at vi har brug for at fremskynde implementeringen af ​​MaaS. “Business as usual” er ikke en mulighed for mobilitet. MaaS Lab konkluderede dette efter en undersøgelse blandt 24 tilknyttede parter, herunder luftfartsselskaber, MaaS-udbydere og softwarevirksomheder.

Via MaaS tilbydes alle former for mobilitet for den rejsende integreret i et let tilgængeligt digitalt system, der muliggør planlægning, reservation og betaling. MaaS tilbyder mere bekvemmelighed, mere valgfrihed og tilpasning til rejsende, markedsfester og regeringer. Med MaaS er det muligt at give den rejsende multimodal og personlig rejsevejledning, så folkemængderne kan spredes over flere modaliteter eller til andre tidspunkter.

vi sidder fast

Ifølge den maksimale 40% ledige kapacitet inden for offentlig transport  MaaS Lab, folk, der normalt rejser med offentlig transport, leder efter et alternativ. Hvis alle tager bilen, stopper Holland, og klima- og miljømålene nås ikke. Mobility as a Service (MaaS) tilbyder alternativer for folk at rejse ansvarligt og bæredygtigt. Takket være MaaS er det muligt at se, hvilke andre former for mobilitet der er mulige ud over offentlig transport og privat transport (f.eks. Taxa, delt bil, delt cykel osv.). Det er derfor vigtigt, at udviklingen af ​​MaaS i Holland accelereres nu.

bevæge sig smartere

Behovet for en overgang til et nyt mobilitetsøkosystem er nu større end nogensinde. For at få og holde Nederlandene i bevægelse på en ansvarlig og bæredygtig måde kræves et bredere samarbejde mellem markedspartnere, regeringer, arbejdsgivere og institutioner. MaaS tilbyder en løsning til dette for at sikre, at vi fortsætter med at bevæge os ansvarligt og bæredygtigt. MaaS udvikles i øjeblikket stadig på grundlag af bilaterale aftaler og midlertidige piloter. Et åbent og inkluderende MaaS-økosystem er påkrævet for yderligere opskalering.

Læs også  Gaiyo og GO Sharing går sammen om grønnere byer

Forretninger som normalt er ikke en mulighed for rejsende og miljøet. Derfor opfordrer MaaS Lab alle relevante interessenter til at fremskynde implementeringen på MaaS.

Læs også: TOMP API version 1.2.0 på vej som den åbne standard for MaaS

Sonila Metushi (MaaS-Lab) i samtale med Özcan Akyol om MaaS under et Pitane Mobility-møde
Print Friendly, PDF & Email