Det hollandske vejnet bliver stadig mere overbelastet, hvilket betyder, at de mindste trafikforstyrrelser i 2040 kan forårsage trafikpropper med lynhastighed. Dette fremgår af IMA (Integrated Mobility Analysis) fra ministeriet for infrastruktur og vandforvaltning. Med høj økonomisk og demografisk vækst vil bilanvendelsen skyde i luften, hvilket medfører, at overbelastningen fordobles i 2040 sammenlignet med 2018, hedder det i rapporten. Vejnetværket er så overbelastet, at al trafik kører under hastighedsgrænsen og mindre forstyrrelser hurtigt fører til overbelastning, selv uden for spidsbelastningstider. Dette gælder for veje omkring store byer såvel som i regionerne.
”Denne rapport er et nødsignal, for uden yderligere investeringer i vores veje vil vi sidde fast i 2040. Holland forventes at fortsætte med at vokse, både økonomisk og med hensyn til befolkning. Alt i alt betyder det mere passager- og godstrafik. Disse tal lyver ikke: hvis vi vil følge med den vækst, er vi nødt til at fortsætte med at investere i infrastruktur. "
Infrastruktur bliver tilstoppet
Ifølge rapporten vokser godstransport med hensyn til vægt transporteret ved lav og høj økonomisk vækst i alle transportformer: ad vej med 5% til 27%, med jernbane med 32% til 55% og indenrigsfart med 6% til 20% indtil 2040. Dette fører til overbelastede veje, vand og jernbaner, selv med lav økonomisk vækst, konkluderer rapporten. Selvom regeringen gennemfører det nuværende investeringsprogram - MIRT. Analysen tager også højde for, at flere mennesker vil arbejde hjemmefra i fremtiden og gøre mere brug af offentlig transport.
”Vi er virkelig nødt til at slippe af med ideen om, at vi skal slippe af med trafikpropper efter koronakrisen: det er virkelig en illusion. Denne rapport understreger endnu en gang, at vi ikke kun løser trafikproblemet med flere tog eller hjemmefra. Naturligvis er mere asfalt ikke et mål i sig selv, og jeg glæder mig over enhver investering i forbedring af vores mobilitet, men vores veje bliver kun travlere. Og vi stopper snart igen og endnu mere massivt, hvis et nyt kabinet ikke investerer i disse veje i tide ”.
3 milliarder ekstra
TLN opfordrer sammen med Mobility Alliance til at stille yderligere 3 milliarder euro til rådighed på et strukturelt grundlag for investeringer i infrastruktur. Med den årlige yderligere investering vender vi tilbage til niveauet for ti år siden med hensyn til tilgængelighedsudgifter i procent af BNP. Transport og logistik Holland.
Læs også: Også i 2022 økonomisk støtte til offentlig transport