Der er ingen faste stop, og du kan komme til og fra hvor som helst på ruten. Alt du skal gøre er at give føreren et signal, så han trygt kan stoppe for at lade dig stige ombord. Et let transportmiddel, men det vil forsvinde fra gaderne. De elektriske varevogne var oprindeligt beregnet til at understøtte cirkulationsplanen. De gratis elektriske busser, der har spadseret gennem bymidten i årevis, foretager deres sidste runder den 31. august.
verdens tømmeste bus
Mange beboere i Gent betragtede vandrebussen som et pengespildsprojekt i byen Gent. Konceptet opstod i den turbulente periode for cirkulationsplanen fra 2017. Da det blev forlangt, at Gent skulle give alternativer til mennesker med gangbesvær og ikke i stand til at cykle. God idé i sig selv, men man kunne ikke komme videre med en kørestol. 'Sneglevognene' kørte ofte tomme gennem midten af Gent. Ifølge officielle optællinger bruger omkring 80.000 mennesker gratis vandrevogne om året. Det er cirka 250 om dagen. Busserne kører ikke om søndagen. Byrådet betaler 480.000 euro om året til det private firma Keolis for at få tre varevogne til at køre rundt. Det betyder, at hver stepper koster byens kasserer 6 euro.
Det er ikke helt uventet, for det har aldrig været en succes. Varevognenes overlevelse havde været på bordet i nogen tid. Nu hvor den treårige kontrakt med Keolis udløber, har byen besluttet ikke at forny den.
cykeltaxi
"Med cykeltaxierne tilbyder vi folk, der er mindre mobile, en behagelig og bæredygtig måde at komme rundt på. Med cyklen har du mere kontakt med folk rundt og mere følelse af byen."
I mellemtiden fokuserer byrådet på cykeltaxien som et godt alternativ. Cykeltaxierne er beregnet til at tage ældre og mennesker, der har svært ved at gå til deres destination. Tre Trivelo-cykeltaxier har kørt rundt i Sluizeken-Tolhuis-Ham-kvarteret siden april, men meningen er, at de skal betjene hele bymidten.
Frem til slutningen af september kører cykeltaxierne også ud i centrum og en stor del uden for det. I alt er der tre triocykler og en tandem. De har deres base i byens centrum og henter mennesker inden for en radius af 4 kilometer. Afhængigt af tilgængelighed vil de også være i det bilfrie område, hvor de vil tilbyde deres tjenester uden forbehold. En enkelt tur koster 1,5 euro, for en tur der og tilbage betaler du 3 euro, en fornøjelsestur på en time er 5 euro.
Læs også: Gent er det cykliske mekka i Flandern
