De to søstre, der døde efter at være blevet påkørt af en lastbil i et kryds i Antwerpen, blev allerede begravet i Putte i Holland tirsdag aften. I dag pakker den belgiske avis Nieuwsblad ud med historie af mobilitetsekspert Dirk Lauwers (UA). En uge før starten af ​​det nye skoleår er Antwerpen -befolkningen rædselsslagne. De to søstre i Antwerpen døde under en lastbil. I sidste måned annoncerede den flamske mobilitetsminister Lydia Peeters (Open VLD), at konfliktfri kryds bliver normen i Flandern. Kun hvis der virkelig ikke er nogen anden mulighed, vil det blive fraveget. 

Tragisk nok blev krydset, hvor de to søstre døde, også gjort konfliktfrit i Antwerpen, men det arrangement blev nedskaleret, da det viste sig, at det forårsagede langvarige bilkøer. Ifølge Koen Baumers hvis det var tilfældet, hvis de to børn havde krydset den samme gade i begyndelsen af ​​sommerferien, havde den lastbil pænt ventet bag et rødt lys på det tidspunkt. Skæringspunktet, hvor de døde, var blevet ændret til at adskille fodgængere og køretøjer, men byen Antwerpen vendte ændringen den 8. juli. 

(teksten fortsætter under billedet)
nederlaget i det jødiske kvarter i Antwerpen er stort

Rådmand Koen Kennis meddelte på ulykkesdagen, at justeringen var vendt, fordi "det blev fastslået, at udgangen fra beredskabstjenesterne på Sint-Vincentius-hospitalet sikrede, at det originale belysningsarrangement var den bedste løsning". Hospitalet benægtede onsdag, at det havde anmodet om den justering, hvorefter Kennis præciserede, at "vi havde bestemt det selv". I stedet for at udtrykke sin medfølelse fortalte Kennis usandheder, til stor forfærdelse for Groen og PvdA, der umiddelbart efter dette store drama så grund til, at den jødiske familie skulle anmode skibene om at trække sig.

Læs også  Drama: Bus med studerende vælter på A44 nær Werl

trin

9.15 var børnene i Lange Leemstraat ved at krydse gaden ved zebraovergangen, da lyskryds blev grønt. I det øjeblik kom en lastbil fra et containervirksomhed fra Sint-Vincentiusstraat og drejede til venstre ind i Lange Leemstraat. Ifølge vidner ville føreren have bemærket børnene, og han ville have stoppet for at lade dem krydse.

»Gode foranstaltninger er stadig for ofte nedskaleret, fordi chauffører sad længere i trafikken. Hvis vi vil forbedre trafiksikkerheden markant, skal de mange privilegier for bilen endelig revideres. ”

I stedet for resolut at vælge fodgængere og cyklisters sikkerhed ved rekonstruktion af en gade, ser Lauwers i mange filer, at der fortsat prioriteres bilens jævne flow. Ifølge mobilitet ekspert Bycentre, landsbycentre og boligområder skal gøres meget mere bilfrie. Tillad færre biler. Bilernes hastighed i disse områder skal reduceres drastisk. Fietsersbond har i nogen tid klaget over de ikke-konfliktfrie kryds.

Læs også: Efter endnu en ulykke er broen i Assenede virkelig på vej

Ulykke med lastbil i Antwerpen
Print Friendly, PDF & Email