Femten lande og adskillige transportvirksomheder rundt om i verden går over til ren tung vejtransport. På initiativ fra Holland skrev de i dag under på klimatopmødet i Glasgow under ambitionen om, at fra 2040 skal alle nye lastbiler og busser i deres land køre uden emissioner. Fordi lastbiler i gennemsnit vil være på vejene i omkring ti år, er aftalen et godt skridt i retning af at reducere udledningen af drivhusgasser fra lastbiler og busser verden over til nul i 2050.
Clean sparer en masse emissioner
Holland er virkelig et transportland. Det skaber arbejdspladser og indbringer penge. Og stadig mere grønne: Hollandske virksomheder er gode til at bygge emissionsfrie busser og lastbiler.
Tung transport er dog fortsat en vigtig kilde til luftforurening. Den globale transportsektors emissioner er ikke i overensstemmelse med Paris-målene. Tung trafik tegner sig for mere end en tredjedel af CO2-udledningen og omkring 70 % af kvælstofudledningen fra al vejtrafik på verdensplan og producerer mange skadelige gasser, som folk indånder direkte.
Løsninger vigtige for Holland
Det er der en løsning på med lastbilen og bussen, der kører på batteri eller brint. De er støjsvage og kører uden udstødningsgasser. Men de er stadig dyre. Mange transportfirmaer tøver med prisen, og mange producenter tøver stadig med at begynde at lave rene lastbiler i massevis.
Holland ønsker at accelerere. Iværksættere i vores land kan købe en emissionsfri varevogn med tilskud, og en sådan ordning er også i gang for lastbiler. Men der skal være et bredt udvalg af disse lastbiler. Bygherrer af busser og lastbiler er spredt over hele verden. Internationalt samarbejde er derfor vigtigt.
"Denne aftale er en god start. Holland er ambitiøse. Vi har allerede aftalt i klimaaftalen, at vi ønsker, at al vejtrafik skal være ren i 2050. Det er vigtigt at gå efter dette sammen med andre lande, så markedet udvikler sig hurtigere. Jeg opfordrer derfor andre lande til at tilslutte sig.”
Udover Holland deltager Østrig, Canada, Chile, Danmark, Finland, Luxembourg, New Zealand, Norge, Skotland, Tyrkiet, Uruguay, Storbritannien, Wales og Schweiz.
Arbejder sammen
De femten lande vil lave en politik for at nå de aftalte mål. De vil samarbejde intensivt og udveksle viden for at realisere ambitionerne. De rapporterer årligt om fremskridt. Udover lande deltager mange stater, transportvirksomheder og lastbilbyggere, såsom Californien, DHL, Heineken, Scania og BYD.
Logikken bag den aftalte ambition er enkel. Hvis man vil være helt ren i 2050, skal alle nye lastbiler og busser være rene i 2040. De har trods alt en levetid på omkring ti år. Og for at hænge sammen med de logiske øjeblikke af udskiftning for iværksættere, er målet at have 2030 % af nye tunge køretøjer emissionsfrie i 30.
”Det er godt, at Holland går forrest i det her. Hvis lande omkring os også deltager, vil der være flere valgmuligheder, og priserne bliver lavere. Det er vigtigt for vores iværksættere. Der mangler stadig at blive gjort meget, både i Holland og i resten af verden, så de elektriske lastbiler kan oplades effektivt, og logistikplanlægningen ikke hæmmes."
ladestandere
For at understrege vigtigheden af gode ladestandere arrangerer Holland og Californien også en separat session om ladestandere på klimatopmødet i dag. Rene biler, busser og lastbiler kan jo ikke køre uden en god ladeinfrastruktur, ifølge Centralregering.
Læs også: Rejsebranchen har også travlt med klimaforandringer
