Print Friendly, PDF & Email

Uber-chaufførerne ønskede at blokere centrum af Bruxelles, indtil "taxiplanen er klar." I et stykke tid blokerede de nogle tunneler, og deres handlinger svarede endda til politiets, der gik på gaden i protest mod deres arbejdsforhold. Da de stoppede deres handlinger ved 09.00-tiden, blev Uber-chaufførerne efterladt alene.

Ifølge fagbladet Passenger Transport behøvede Uber-chaufførerne ikke at demonstrere længe, ​​for efter regeringsmødet meddelte premierminister Rudi Vervoorts (PS) kabinet hurtigt, at Bruxelles-regeringen havde godkendt taxaplanen. Efter at Vervoort modtog en repræsentation af Uber-chaufførerne til høring i eftermiddags, sagde Asmaa Snaibi, uofficiel talsmand for Uber-chaufførerne, at "regeringen leder efter en midlertidig løsning for os."

Det er endnu ikke klart, om det betyder, at Uber kan fortsætte med at arbejde efter appelrettens deadline (fredag ​​kl. 18.00), eller at chaufførerne bliver nødt til at vride tommelfingrene i noget tid. Nogle Uber-chauffører, der ikke vidste, om de vil være i stand til at arbejde og blive betalt i de kommende uger, ønskede at fortsætte med at blokere Bruxelles' bymidte. "Vi fortsætter med at mobilisere," sagde Snaibi.

Premierminister Vervoort lover i en pressemeddelelse, at taxaplanen bliver en "retssikker og pålidelig ramme for den professionelle passagertransportsektor, som kan garantere en kvalitetsservice, tilpasset kundernes og brugernes nye vaner." Nu skal Vervoort stadig gå til arbejdsmarkedets parter, det rådgivende udvalg, databeskyttelsesmyndigheden og statsrådet. Vervoort lovede at finde en midlertidig løsning for perronchaufførerne, så længe den nye taxaplan endnu ikke er indført. I næste uge vil der være nye konsultationer mellem Vervoort og Uber-chaufførerne.

Læs også  Schiphol: en rejseoplevelse fra snacks til taxaer og autonome busser

Vervoort kritiserede Ubers holdning: "Ødelæggelserne blandt VVB-kørerne rører mig dybt. De er ikke ansvarlige for denne situation. Uber er selv ansvarlig for, at den har givet denne sektor mulighed for at udvikle sig, mens der var en juridisk risiko for, at initiativet ville blive forbudt. Uber vildledte disse mennesker."

Det blev prompte afvist af Uber-chef Laurent Slits over for Bruzz. Han oplyste, at han havde modtaget et 'ja' fra den daværende mobilitetsminister Pascal Smet ved starten af ​​Uber i Bruxelles ("ikke rigtigt i et vakuum").

Læs også: Bruxelles appeldomstol begrænser Uber