I 2020 kom cirka 12.000 cyklister til skade i trafikken. Det oplyser SWOV. Det er et lille fald i forhold til 2019, hvor 14.000 cyklister kom til skade. Fietsersbonden slår stadig alarm, for de reelle tal er formentlig en del højere, og faldet skyldes primært sidste års lockdown-tiltag. Direktør Esther van Garderen: "Tiden for løfter er forbi, handling er nødvendig."
Det faktiske antal tilskadekomne er formentlig endnu højere end nu rapporteret. I september konkluderede SafetyNL nemlig at antallet af tilskadekomne cyklister i 2019 er mindst tre gange højere end de officielle SWOV-tal. Hvis dette også gælder for årets tal, så er det uacceptabelt for Fietsersbonden. ”Sikkert i denne tid, hvor sygehusene allerede har det svært, har regeringen en moralsk forpligtelse til at begrænse antallet af skader i trafikken mest muligt. Der skal mange ekstra penge til, men det handler også om gerninger.”
Top ti er:
- Sænkning af hastigheden på biler
Mindre hastighed redder liv. Biler bør sænke farten. - Forbedre cykelstierne
Bredere stier uden stolper og med god afmærkning. - Adskillelse af trafikstrømme
Lad cyklister og motoriseret trafik støde mindre på hinanden. - Reducer biltrykket
Modvirke biltrafik, herunder gennem et forbud omkring skoler. - Udsmykning til alle
Gør gaden sikker for unge og gamle. - Bedre vedligeholdelse
Færre huller i vejen, bekæmp glatte godt. - Overhaling mere rummelig
Biler skal fylde mere, når de overhaler cyklister. - Tydeligere retningslinjer for indretning
De nuværende retningslinjer er for uforpligtende. Gør dem vigtigere og frit tilgængelige. - Vær opmærksom på ulykker
Mere forskning i ulykker og mere opmærksomhed på gerningsmændene. - Øge cykelfærdigheder
Alle har ret til cykelundervisning og en veludstyret cykel.
Fietsersbonden forventer, at disse punkter vil bidrage væsentligt til at nedbringe antallet af trafikulykker. I 2022 vil organisationen være meget opmærksom på trafiksikkerheden, lyder det fra Cyklistforening.
