Kandidatministeren for infrastruktur og vandforvaltning Harbers startede sin politiske karriere i 1992 hos VVD som distriktsråd for Kralingen-Crooswijk Rotterdam og vil arbejde tæt sammen med Vivianne Heijnen (CDA), statssekretær for infrastruktur og vandforvaltning i sit ministerium. Harbers selv var allerede i salen under Rutte III. I det kabinet var han statssekretær for retfærdighed og sikkerhed, indtil han måtte træde tilbage den 21. maj 2019 på grund af forkerte oplysninger til Parlamentet om hændelser, der involverede asylansøgere.
Mark Harbers blev født i Ede den 19. april 1969 og bor i Rotterdam. Mellem 1995 og 2005 var han medlem af partiets hovedbestyrelse og i 2006 begyndte han at arbejde i Haag, dengang som politisk assistent for finansminister Gerrit Zalm.
"Vi har alt i vores smukke Holland for at få det gjort, og det har vi vist i århundreder. Jeg vil arbejde for dig med entusiasme og et stykke Rotterdam beslutsomhed."
Den jordnære og optimistiske Rotterdammer Markus Gerardus Jozef Harbers var økonomisk talsmand for VVD-partiet og siden marts 2017 partisekretær og første næstformand i Repræsentanternes Hus. Han var desuden formand for Udvalget for Statens Udgifter og politisk rådgiver for Gerrit Zalm. Som folketingsmedlem er han ordfører for klima, energipolitik og kvælstofpolitik
Vivianne Heijnen er den eneste limburger, der er blevet statssekretær for infrastruktur og vandforvaltning. Den 38-årige læge VLWA Heijnen fra Maastricht er stadig rådmand i sin hjemby.
mere konkurrence
Hvis Harbers vil implementere VVDs partiprogram, er offentlig transport vigtig for valgfriheden i trafikken. Det er uundværligt, især i travle områder som Randstaden. VVD ønsker flere transferpunkter, hvor alle former for transport samles. På den måde kan du nemt skifte fra toget til for eksempel en delebil. Planlæg, bestil og betal for hele rejsen på forhånd via en app. Det største parti i Holland ønsker at gøre den offentlige transport mere kundevenlig i ikke-byområder. Passagerens krav skal være centralt og ikke transportørens tilbud. Tomme busser er spild af penge og miljø. Partiet ønsker også mere konkurrence i den kollektive trafik. Offentlige udbud giver de rejsende mere og bedre offentlig transport.
De positioner vi læser fra VVD, at Schiphol som port til Vesteuropa er afgørende for vores økonomi. Navfunktionen tiltrækker bestemt forskellige virksomheder til vores land. Det er grunden til supportpakken til KLM i koronakrisen. En KLM-konkurs ville have dramatiske konsekvenser for Schiphol. For at sikre kortere og mere effektive ruter ønsker VVD et fælles europæisk luftrum. Boligbyggeri og udvikling af virksomheder i nærheden af lufthavne skal forblive mulig. Vi ønsker også at kunne udvide lufthavne i Eindhoven, Rotterdam og Lelystad.
sagde op
I april 2009 trådte Harbers sammen med sin partifælle Jeannette Baljeu tilbage som rådmand på grund af at fastholde islamologen Tarik Ramadan som kommunal rådgiver for integration. I maj 2019 trådte han tilbage som statssekretær, efter at alvorlige forbrydelser blev kategoriseret under overskriften 'andet' i en rapport til Repræsentanternes Hus om hændelser, der involverede asylansøgere. Som et resultat så tallene ud til at være sløret. Selvom han benægtede det sidste, erkendte han, at tallene ikke skulle have været frigivet på den måde. Han tog det politiske ansvar for dette.
Læs også: VVD ønsker mere konkurrence inden for offentlig transport