I 2021 blev der registreret i alt 322.831 nye personbiler. Det er et fald på 9,2 procent i forhold til 2020 (355.431). Det fremgår af de officielle tal fra RAI-foreningen, BOVAG og databureauet RDC. Sektoren er hårdt ramt af chipmangel, som har forstyrret udbuddet, og bilproducenterne er i øjeblikket i stand til at producere langt færre biler. Dette forsinker leveringen.
Antallet af nyregistrerede biler forblev på 2021 i december 35.708. Det er 15,6 procent mindre end i 2020, hvor der i alt blev indregistreret 42.290 personbiler. På grund af den forstyrrede computerchipforsyningskæde er der i år blevet produceret og leveret færre elbiler til kunderne. I alt blev der registreret 64.027 (19,8 procent markedsandel) nye elbiler sidste år sammenlignet med 72.858 i 2020 (20,5 procent markedsandel). Som tidligere år er en vigtig del af registreringerne af elbiler sket i den seneste måned (32,8 procent markedsandel). Det er resultatet af de ændrede afgiftsregler for elbiler fra 1. januar. I alt blev der registreret 21.000 nye elbiler i december sidste år, sammenlignet med 29.319 enheder i december 2020.
Skatteændringer
Fra 1. januar er afgiftstillægget til privat brug for erhvervschauffører hævet fra 12 til 16 procent. Det loft, som denne EV-rabat gives på, er også blevet reduceret fra 40.000 euro til 35.000 euro. På grund af globale leveringsproblemer vil mange elbiler først blive leveret i 2022. Som følge heraf bliver mange erhvervschauffører utilsigtet konfronteret med et højere tillæg, hvilket betyder, at omkostningerne nogle gange kan være tusindvis af euro højere over hele kontraktperioden. RAI Association og BOVAG er bekymrede over disse effekter på tilliden til det nye marked og viljen til at køre elektrisk i fremtiden.
Prognose 2022
BOVAG og RAI Association er forsigtige i deres forudsigelse for år 2022, men forventer, at markedet vil komme sig noget efter sommeren og beløbe sig til 390.000 nye køretøjer. På den ene side kan salget blive holdt tilbage af den vedvarende chipmangel og usikkerhed om virkningerne af en højere merafgiftspligt for erhvervselbilister. Til gengæld får markedet et incitament nu, hvor private igen kan gøre brug af et købstilskud til elbiler fra 1. januar, og at der også i år kommer en række nye (overkommelige) elbiler på markedet. . Udvalget af (plug-in) hybrider er også stigende, hvilket giver forbrugerne masser af valgmuligheder i økonomiske modeller.
I år er det private indkøbstilskud på 3.350 euro til en ny elbil. I alt 71 millioner euro i tilskud næste år, hvormed mere end 21.000 nye elbiler kan støttes. Dels på grund af dette forventes markedsandelen for EV i det samlede nysalg i 2022 ifølge rapporten at være mellem 20 og 30 procent. RAI Association.
De mest registrerede modeller i 2021 var:
- KIA Niro (10.812 / 3,4 procent markedsandel)
- Volvo XC40 (8.448 / 2,6 procent markedsandel)
- Volkswagen Polo (8.009 / 2,5 procent markedsandel)
- KIA Picanto (7.929 / 2,5 procent markedsandel)
- Skoda ENYAQ (6.621/2,1 procent markedsandel)
De mest registrerede mærker i 2021 var:
- Volkswagen (31.059 / 9,6 procent markedsandel)
- KIA (30.028 / 9,3 procent markedsandel)
- Toyota (23.022/7,1 procent markedsandel)
- Peugeot (20.283 / 6,3 procent markedsandel)
- Skoda (20.215 / 6,3 procent markedsandel)
De mest registrerede elbiler i 2021 var:
- Skoda ENYAQ (6.621 / 10,3 procents andel af elbilmarkedet)
- KIA Niro (5.879 / 9,2 procent markedsandel)
- Volkswagen ID.4 (4.215 / 6,6 procent markedsandel)
- Ford Mustang MACH-E (4.142 / 6,5 procent markedsandel)
- BMW X3 (2.733 / 4,3 procent markedsandel).
