Med valget nærmer sig, ringer Touring den veltalte alarmklokke. Ifølge Danny Smagghe, talsmand for Touring, påvirker mobilitetsproblemer i stigende grad vores bomiljø og socioøkonomiske udvikling.
OECD har også beregnet, at de tabte timer i trafikpropper i Belgien er en årlig social omkostning på 1 til 2 % af BNP. Ifølge Transport & Mobility Leuven (TML), som udfører politikunderstøttende forskning, er prisen på en time tabt i trafikpropper i øjeblikket 8,25 euro for personbiler og mellem 50 og 80 euro for godstransport. TML beregnede, at vores årlige omkostninger til mobilitet vil stige til 6 milliarder næste år.
"Mobilitet er et føderalt spørgsmål. Faktisk stopper mobilitet ikke ved vores nationale grænser. Mobilitet kræver en europæisk tilgang for at gøre det muligt at standardisere så mange foranstaltninger som muligt mellem forskellige medlemsstater."
Smagghe ved, at en af århundredets vigtigste udfordringer er at reducere de forurenende udledninger af CO2 og NoX. Det kan ifølge Touring gøres på forskellige måder. Såsom for eksempel skattemæssige incitamenter for miljøvenlige (dele)biler og tilskyndelse til at rejse til fods, på cykel, på motorcykel eller offentlig transport. Vejinfrastrukturen skal også pilles ved, for jævn trafik er afgørende for at begrænse emissionerne pr. kørt kilometer. Han nævnte den intelligente kilometerafgift før, men samkørsel og bildeling kunne også stimuleres skattemæssigt.
Tourings talsmand støtter at udviklingen af applikationer, der hjælper trafikanter med at planlægge, 'reservere' og udføre deres rejse med de mest foretrukne transportformer, også kan støttes af regeringer. De mange startups, der udvikler applikationer, kan helt sikkert bruge enhver støtte, også økonomisk. Touring selv er et eksempel her ved at udvikle og implementere MaaS-konceptet, et fremragende værktøj til byrejser. Lovgiver skal herefter sikre, at data stilles til rådighed og kan deles. Det kræver et større samarbejde på det digitale område, med alle transportudbydere og også mellem de forskellige politiske niveauer.
Kort sagt er Touring overbevist om, at mobilitet er en grundlæggende rettighed for enhver borger. Udgangspunktet: menneskers frie bevægelighed på den måde og med de midler de selv vælger eller en kombination af disse midler i et system af multi-/sammodalitet. Kort sagt repræsenterer de som mobilitetsorganisation enhver trafikant og ser det som en pligt at foreslå tiltag inden for trafiksikkerhed, mobilitet, livskvalitet, beskatning og adfærdsændringer.