Fritidscyklister bruger pedalerne oftere end for fem år siden og er mere positive over for mulighederne for at cykle i deres eget land. Det fremgår af en undersøgelse, som ANWB havde foretaget blandt 9156 cyklister.
Ikke desto mindre ser fritidscyklister også områder, der kan forbedres. Ifølge halvdelen af cyklisterne kunne sikkerheden og komforten på cykelstierne og vejene forbedres. Cyklister er især generet af stier, der er for smalle, og vejbelægningens dårlige kvalitet. Overfyldte cykelstier, hastighedsforskelle og asocial adfærd er også til irritation for et stigende antal cyklister. Et problem, der i 2016 kun spillede en rolle i Randstaden.
Den bedste provins til cykling er Drenthe (8,5). Gelderland og Zeeland følger på delt andenplads med en 8,4. Provinserne Overijssel, Friesland og Nord-Brabant deler tredjepladsen (8,3). Fritidscykling er vurderet med et gennemsnit på 8,2. Det er højere end i 2016, hvor vurderingen var 8,0.
To tredjedele af fritidscyklisterne tager mindst én eller flere ture om ugen. De tilbagelægger mange miles; en gennemsnitlig tur for en e-biker er mellem 30 og 50 km, cyklister tilbagelægger oftere mellem 50 og 70 km eller mere, og 'almindelige' cyklister er gode til distancer på op til 30 km. Det er slående, at antallet af respondenter, der starter en cykeltur fra en parkeringsplads, er steget fra 13 % i 2016 til 19 % i 2021. En fjerdedel af e-cyklerne bruger bilen og en cykelholder til at udforske et andet område. Det øgede antal cykelture medfører derfor også flere bilkilometer og parkeringspres i smukke områder. Alligevel starter de fleste cykelture stadig hjemme.
Mere end halvdelen af de adspurgte bruger en e-cykel til en rekreativ cykeltur. Det er en markant vækst i forhold til 2016, hvor brugen af en elcykel var på 32 %. Antallet af solgte e-cykler stiger enormt. I 2021 var mere end halvdelen af de solgte cykler e-cykler. ANWB ser en stigning i e-cykelbrug blandt alle aldre.
Fritidscykling er en af de mest populære fritidsaktiviteter blandt hollænderne. I det første corona-år 2020 steg antallet af rekreative kilometer med 30 % i forhold til 2019.
ANWB ønsker, at folk skal kunne cykle sikkert og med fornøjelse. Det betyder sikre og velegnede cykelstier og tilstrækkelige faciliteter for cyklister undervejs. Det ANWB vil gennemføre denne undersøgelse hvert fjerde år for at overvåge kvaliteten af cykellandet i Holland.
Nedenstående billede: ANWB billedbank.
Læs også:Samarbejde om at kombinere cykel og offentlig transport endnu bedre
