Tilskudsordningen løber frem til primo 2027.
”Vi nyder alle godt af ren godstrafik. For klimaet, vores rene luft og også for logistiksektorens konkurrenceevne i vores land. El-lastbiler er meget dyrere end diesel-lastbiler. Derfor giver vi økonomisk støtte til iværksættere, der skifter. Jeg håber, at den elektriske lastbil snart vil være lige så normal på vejen som den elektriske personbil."
Størrelsen af tilskuddet afhænger af typen af lastbil og virksomhedens størrelse. Store virksomheder kan få refunderet op til 40 % af meromkostningerne i forhold til en diesellastbil i alt (tilskud og skattefordel). Heijnen vil gerne imødekomme små og mellemstore virksomheder lidt ekstra. For de mindste virksomheder med færre end 10 ansatte stiger det til 60 %. Det drejer sig om meromkostningerne ved køb, som er højere for el-lastbiler end for diesel-lastbiler. Elektriske lastbiler er billigere at bruge og vedligeholde.
Tilskudsordningen løber frem til begyndelsen af 2027. Potten er i øjeblikket fyldt med i alt mere end 40 millioner euro, som vil være til rådighed frem til 2024. Heraf 13,5 mio. i år. Kabinettet arbejder i øjeblikket med udformningen af budgettet efter 2024 i tråd med Repræsentanternes og sektorens ønsker.
Holland er et rigtigt transportland. Det skaber arbejdspladser og indbringer penge. Og stadig grønnere, flere og flere virksomheder går over til nul-emissionskøretøjer for at transportere varer fra et sted til et andet. Dette er vigtigt, fordi tung transport er en væsentlig kilde til luftforurening. Tung trafik står for mere end en tredjedel af CO2-emissionerne og 70 % af nitrogen-emissionerne fra vejtrafikken på verdensplan. Og producerer mange skadelige gasser, som folk indånder direkte, såsom partikler.
Bestyrelsen ønsker, at al vejtrafik skal køre uden udledning i 2050. Vi er midt i omstillingen. El-kørsel bliver stadig mere attraktivt for private, iværksættere med varevogn, busselskaber og nu også transportvirksomheder. Omkostningerne pr. kilometer falder mere og mere, og et tilskud til indkøb sænker tærsklen for at investere i et rent alternativ. For at sikre, at elbilerne også kan køre uden problemer overalt i vores land, arbejder regeringerne hårdt sammen med netoperatørerne for at sikre, at der er tilstrækkeligt med ladestandere og brinttankstationer.
Læs også: Volvos markedsledende tungere elektriske lastbiler
