I årevis har branchen ikke aktivt fremmet sit arbejde.
Bussen går i stykker, togene kører ikke som forventet, man skal vente i det uendelige på en ledig medarbejder, ved Primera ender man i en lang kø ved kasseapparatet og køkkenet i en frokoststue på boulevarden åbner først kl. på grund af mangel på kok. Manglen på personale mærkes overalt.
Buschauffører går på pension, få unge kommer ind i sektoren og sommerferien er lige om hjørnet. Det er alle faktorer, der optager transportvirksomheder. Personalemangelen i transportsektoren fører også til frustration blandt passagererne, både hos busselskaberne og hos målgruppetransporten.
et par euro
I Rotterdam foregår der endda en rigtig musikalsk stoledans mellem taxaselskaber, der lokker personalet med et par euro mere. Kortsynet, for en måned senere er de samme medarbejdere rejst for en ekstra euro. Producenter af klistermærker gør gyldne forretninger med teksten "kollegaer søges". Du ser dem på varevogne i studentertransport, taxaer, entreprenører, kurerer, fartkameraer og så videre. Spændingen på transportmarkedet er hård. Dette problem opstod primært, fordi økonomien klarer sig godt. I takt med at virksomheder vokser og samtidig leder efter medarbejdere, stiger manglen.
"Der er travlt. Vi sælger endda nej til tider."
Der er selvfølgelig en grund til, at der er så stor mangel på transportsektoren. Der er travlt, det går godt og alle vil gerne ud at rejse igen. Ifølge general manager John Hage er anmodningerne i sidste øjeblik uvirkelige. Der er så mange. Alt i hans firma har kørt i månedsvis med et chaufførkorps, der er vokset fra 230 chauffører sidste år til 300 i øjeblikket. De har haft svære år, men der er en vidunderlig organisation med en vidunderlig fleksibel indstilling, som samfundet har hårdt brug for.
"Virkelig smart med, hvor meget modstandskraft det her er blevet sat i stand på kort tid. Og det også i en periode, der var meget svær for branchen."
Der er dog store bekymringer ved udfyldning af gitrene. På folkeskolen De Suikerspin fra Tienen var det planlagte skoleudflugt for at de 180 elever i børnehaven og XNUMX. klasse faldt i vandet efter en pludselig aflysning af bustransporten, fordi buschaufføren var blevet syg. Udskiftningspuljen af lejlighedsvise chauffører er blevet drastisk reduceret.
opgraderingssektoren
Holland har masser af busser. Alligevel kan skolerejser ikke finde sted, togafløsertransport er svær at komme i gang og firmaudflugter er aflyst. Der er alvorlig mangel på chauffører til busser. Sektoren har arbejde, faget er ikke attraktivt nok for unge. Ejer Pouw van Besseling Travel sætter ud hånd i egen barm også.
”I årevis har branchen ikke aktivt promoveret vores arbejde. Ikke blandt unge, men heller ikke blandt personer, der muligvis kan forårsage sideværts indtræden, såsom folk i byggebranchen med ledproblemer. Vores erhverv er ideelt til afslutningen af din karriere: den fysiske belastning er lille, det er et socialt erhverv, og dine arbejdstider er planbare og fleksible.”
