Men gør vi det, bliver rejsetiden ikke længere.
"De, der ønsker at forbruge mindre brændstof, kan perfekt selv beslutte at tilpasse deres kørestil. Ingen generel hastighedsnedsættelse på vores flamske motorveje." Den flamske minister for mobilitet og offentlige arbejder, Lydia Peeters, tweetede dette som svar på diskussionen og det slående forslag fra gruppen af eksperter, der rådgiver den føderale regering om, hvordan man håndterer den aktuelle energikrise og økonomiske chok fra krigen i Ukraine. Om foranstaltningen går igennem, skal selvfølgelig vise sig.
Det politiske parti Groen foreslår at sænke hastighedsgrænsen på flamske motorveje til 100 km i timen, som i Holland. Hastigheden på Bruxelles-ringen er allerede reduceret til 2020 kilometer i timen i 100, ligesom på Antwerpen. Andre steder sværger den flamske regering til dynamiske skilte, som bestemmer en forskellig hastighedsgrænse afhængigt af tidspunktet på dagen.
Betydeligt mindre forbrug og dermed lavere omkostninger. Mindre CO2. Og mindre fint støv. Der er mange fordele ved at sænke hastigheden til 100 km/t på motorvejen. "Og paradoksalt nok kommer du endnu hurtigere til din destination."
Hastighedsnedsættelsen hænger sammen med de stigende benzinpriser, som ifølge eksperter reducerer borgernes købekraft. En ny maksimalhastighed skal så sikre, at købekraften forbliver på samme niveau. Betydeligt mindre forbrug og dermed lavere omkostninger. Styrelsen for Vej og Trafik peger på, at man ved lavere hastighed reagerer bedre på uventede hændelser, og at påvirkningen af et uheld også er mindre.
Forslaget vedrører en hastighedsnedsættelse baseret på hollandsk eksempel. Der er den maksimale hastighed på motorveje mellem klokken 6 og 19 begrænset til 100 km i timen. En reduktion af hastigheden er også en god ting for luftkvaliteten. Holland indførte hastighedsgrænsen til 100 km i timen for at begrænse udledningen af kvælstof, og CO₂-emissionerne falder også.
