Efter afskaffelsen af coronaforanstaltningerne arbejder hollænderne i øjeblikket stadig mere end dobbelt så meget hjemmefra som før pandemien, i gennemsnit 6,5 timer om ugen. På længere sigt forventer de at gå på kontoret lidt oftere, men stadig arbejde hjemmefra dobbelt så meget som før pandemien, i gennemsnit 6 timer om ugen. Derudover er hollændernes holdning til forskellige transportformer næsten den samme som før pandemien. Det fremgår af forskning foretaget af Knowledge Institute for Mobility Policy (KiM) blandt en repræsentativ gruppe hollændere, som er blevet adspurgt flere gange.
Arbejde hjemmefra
Lidt over 4 ud af 10 arbejdere arbejder nogle gange hjemmefra hver uge. Dette er mindre, end da rådene om arbejde hjemmefra stadig var gældende, men mere end før pandemien. På det tidspunkt arbejdede 3 ud af 10 arbejdere nogle gange hjemmefra. Antallet af timer, som medarbejdere i gennemsnit arbejder hjemmefra, er mere end fordoblet, fra 3 til 6,5 timer i gennemsnit. Halvdelen af arbejderne angiver, at de ikke kan arbejde hjemmefra, fordi arbejdet ikke er egnet til det.
På lang sigt forventer arbejderne stadig et lille fald i antallet af timer, de arbejder hjemmefra. I sidste ende tror de, at de arbejder hjemmefra i gennemsnit dobbelt så meget som før pandemien, i gennemsnit 6 timer om ugen. Det svarer nogenlunde til de forventninger, som arbejderne havde i april 2021, hvor flere coronaforanstaltninger stadig var i kraft. Stigningen i at arbejde hjemmefra er ikke den samme for alle. Eksempelvis forventer højtuddannede, personer med en kontor- eller lederstilling og personer, der rejser på arbejde med offentlig transport, en større stigning end andre.
Som før pandemien rejser arbejdere oftest på arbejde tirsdage og torsdage. Disse dage ser ud til at være de mest populære dage at gå på kontoret, ifølge KiM-undersøgelsen. For lidt mindre end 1 ud af 5 hjemmearbejdere (18%) opfordrer arbejdsgiveren medarbejderne til ikke alle at komme til arbejdsstedet på samme dage.
Bedømme transportformer
Under pandemien ændrede hollændernes holdning til transportformer sig. De var mere positive over for bilen, men mindre positive over for offentlig transport. Holdningen til cykling og gang forblev stort set den samme. Selvom der har været en opadgående tendens siden januar 2021, er hollændernes holdning til offentlig transport endnu ikke den samme, som den var før pandemien. De er lige så positive over for bilen, som de var før pandemien.
Mobilitet, uddannelse og virkningen af pandemien
I forskningen bruger det KiM også være opmærksom på pandemiens virkninger på mobilitet og uddannelse. Derudover handler det om pandemiens sociale påvirkning. Forskningen viser blandt andet, at hollænderne i stigende grad rejser på el-cykel, og at især elever på HBO/WO stadig relativt ofte følger hjemmeundervisning. Det ser også ud til, at omkring 10 % af befolkningen i øjeblikket føler sig begrænset af coronaforanstaltningerne og råd fra regeringen.
