Pitane billede

Vi hører, at beboere ankommer til daginstitutionen i nød.

De første uger af skoleåret ser meget anderledes ud for nogle af Rotterdam-eleverne, som er afhængige af bustransport. Desværre er der trods ændringerne stadig opstartsproblemer ved skoleårets start og for mange klager fra forældre over bæreren af ​​deres børn. 

Siden skoleårets start er der næsten dagligt modtaget klager over Trevvel i postkassen hos rådmand Maarten Struijvenberg. Det samme klager og problemer, som også Marianne van den Anker, Rotterdams ombudsmand, beskriver. Det drejer sig primært om en chauffør, der er 10 minutter forsinket, eller som slet ikke møder op. 

rådsmøde

Ifølge MJW Struiveberg ved vi, at der altid er klager i starten af ​​skoleåret, men antallet er nu for meget. Han henviser også i byrådsmøde den 1. september 2022 til kontrakten og den transportforpligtelse, der ligger til grund. “Jeg ved, at der er mangel på chauffører i Holland, men ikke på operatører“. Med dette svar viser rådmanden, at kommunikationen med Trevvel skal være meget bedre. At Trevvel skal bestemme elevens skoletid er ikke acceptabelt for rådmanden. 

Rådmand Segers-Hoogendoorn fra CDA undrer sig over, hvordan Trevvel-filen egentlig er opbygget, i betragtning af at disse problemer har været diskuteret i årevis. For Dyrenes Parti skal børnene være i skole fra i morgen, og de har ret til uddannelse. D66 er bekymret over bookingstoppet, hvor forældrene bagefter får at vide, at der ikke var bestilt tur på Trevvel. Tonen er fast fra rådmand MJW Struiveberg og overrasker Trevvel noget. Hermed henviser han til den tone, som hans forgænger slog til over for transportfirmaet.

(Teksten fortsætter under billedet)
Rotterdam rådsmøde

Det billede, som situationen vækker hos rådmanden, er, at der sker mere på Trevvel ved skoleårets start i år end de personalemæssige problemer og det, der er sædvanligt i starten af ​​et skoleår. Rådmanden lover at stille en monitor til rådighed på rådsmødet. Rådmanden vil i hemmeligholdelse af hensyn til de virksomhedsfølsomme oplysninger skriftligt informere om strafklausulen og bonus-malus.

"Jeg talte også med Trevvel om deres ansvar for studenterkørsel. Ikke at køre bil er ikke en løsning. Derfor vælger Trevvel nu at transportere flere børn i taxaerne. Børn, der normalt kører alene, kan nu højst gå ombord på to. Børn, der var tidligere i en varebil indtil fire kan transporteres med maksimalt syv."

Nogle klager handler også om Trevvels kommunikation med forældre om, at forlystelserne bliver ændret. Oplysningerne er forkerte, eller Trevvel siger slet ikke noget. "Desværre er der på trods af ændringerne stadig opstartsproblemer i starten af ​​skoleåret og for mange klager fra forældrene," sagde Struiveberg, der diskuterer situationen på Trevvel på rådsmødet.

Følgende forslag dukkede op fra en rundvisning på Mytylschool De Brug: en bedre fungerende app. Trevvels app giver nu ofte forkerte oplysninger. GPS'en virker heller ikke korrekt. Nogle gange indikerer det, at taxaen er i Afrika.

Kommunalombudsmanden peger på, at problemerne hos Trevvel ikke kun er personaleproblemer. I starten af ​​det nye skoleår skiftede transportøren til en ny planpakke og en ny softwareleverandør. Ud over problemer med informationsforsyningen i appen kører taxaen nogle gange på kryds og tværs gennem Rotterdam for at hente en skolekammerat tæt på hjemmet. Derudover skulle det ligesom resten af ​​Holland også håndtere en stor mangel på chauffører. To kritiske faktorer, som du helst ikke skal forholde dig til i starten af ​​et nyt skoleår og slet ikke, når du umiddelbart falder ind under en forstørrelsesglas er. 

(Teksten fortsætter under billedet)
VVD-rådmand Simon Becker

politisk følsomme

Hvordan man kommer videre i Rotterdam er igen ved at blive et følsomt politisk spørgsmål. Leefbaar Rotterdam har tidligere slået alarm, når det kommer til Trevvels målgruppetransport. Nu hvor klagerne igen vælter ind, føler de sig nødsaget til at gøre dette igen og satte det på den politiske dagsorden. For så vidt angår Liveable Rotterdam, skal målgruppetransport i Rotterdam arrangeres ordentligt og grundigt. En yderligere ufordelagtig bivirkning for Trevvel er, at den ikke længere forsvares af de altid milde og nu ude af politik CDA-rådmænd De Langen og Eskes.

Ombudsmand

Ikke kun alvorlige klager fra forældre, men også fra lærere til ombudsmanden. Liveable Rotterdam er ikke kun hyldet af en brev fra den kommunale ombudsmand men også fra børneombudsmanden, der i et brev meddelte kommunalbestyrelsen, at destore bekymringer' at lave. Problemerne omkring Trevvel opstår over hele linjen: inden for studenterkørsel, transport til dagaktiviteter (børn og voksne) og målgruppetransport.

(Teksten fortsætter under billedet)
Marianne van den Anker er kommunal ombudsmand for Rotterdam.

Situationen er karakteristisk for problemerne med studentertransport i Rotterdam. Flere forældre henvendte sig Rhinmundingen klager inden for de seneste to uger. De ønsker en forklaring fra kommunen og fra Trevvel. De siger, at de er trætte af, at forældre har tre forskellige chauffører ved døren på en uge til at transportere deres barn. De finder det utroligt, hvordan sårbare børn bliver behandlet og forstår ikke længere bærerens indsats.

en løsning

Arno Van Haasterrecht tilkendegiver, at det er korrekt, og at der også har været stærke drøftelser med kommunen. Han tænker ikke over, om de får en bøde eller ej, for det hjælper ikke i øjeblikket. Løsningsorienteret, som vi kender ham, vil han lede efter en løsning. For ham er fleksible starttider for skolerne også til forhandling for at gøre det presserende personalemangel at løse. Dammen, hvor Trevvel også fisker inden for transportsektoren, er tom.
 
ombudsmand
 
Marianne van den Anker er Rotterdams kommunale ombudsmand. Hun er fuldt ud optaget af at genskabe tilliden, når det går galt mellem beboere eller iværksættere og deres kommune. Marianne van den Anker har et stærkt bånd til regionen. Hun var tidligere rådmand i Rotterdam og medlem af byrådet. Hun var tidligere videnskabelig forsker for Erasmus Universitet. Hun arbejdede også for politiet i Rotterdam-Rijnmond.
 
Trevvel
 
Trevvel blev grundlagt i 2016 af Willemsen de Koning fra Arnhem og ZCN Totaalvervoer fra Rotterdam. Med begge virksomheders viden og erfaring blev det overvejet at genetablere passagertransport for Rotterdam. Udbuddet, der varede knap halvandet år, gav dem med deres egne ord mulighed for at se på transporten med en blank tavle. Under den proces indgik de også et samarbejde med DOCK.
Lufthavnstransport
Relaterede artikler:
Kalenderpakke
Print Friendly, PDF & Email