Fredag ​​den 16. september nedlægges regionstransporten i hele landet. Regionsbusser og tog vil ifølge magasinet Persontransport være aflyst den dag. Derudover er der regionale strejker op til den nationale strejkedag. Strejkerne i regionen starter tirsdag den 6. september i Flevoland, Sydholland og Zeeland. Der er strejke i Nordholland og Utrecht onsdag den 7. september og torsdag den 8. september i Gelderland, Nord-Brabant og Limburg. Den sidste regionale strejke er fredag ​​den 9. september i Friesland, Groningen, Drenthe og Overijssel.

Strejkerne er en opfølgning på de stafetstrejker, der blev afholdt landet over før sommeren. Ansatte i de regionale trafikselskaber ønsker en bedre overenskomst, hvortil ultimatum kravene blev fastsat. Marijn van der Gaag, direktør for FNV Streekvervoer: ”Sektoren skal blive mere attraktiv, så der kan rekrutteres nyt personale. I øjeblikket er der stor udskiftning, hvilket resulterer i personalemangel. Det betyder, at arbejdsbyrden stiger og dermed også sygefraværet.”

Fagforeningen og medlemmer har forståelse for, at strejker i den kollektive trafik kan være til gene for offentligheden. "Det faktum, at medlemmerne stadig strejker, viser, hvor stort behovet er," siger Van Der Gaag. Desuden er strejken ifølge fagforeningen også i de rejsendes interesse. Samtidig med strejkerne slog medarbejderne alarm om den forarmelse af den regionale transport, der har stået på i årevis.

De seneste år er anslået tredive procent af rejserne forsvundet på grund af corona, personalemangel og den årlige, regelmæssige nedtrapning. Van der Gaag: ”Alt viser, at ledelserne i transportselskaberne kun har én ting for øje: skære ned, skære ned og skære noget mere ned. Personalet lider som følge af dårlige arbejdsforhold, og den rejsende lider under stadig dårligere regional transport på grund af aflysning af linjer."

Forarmelsen af ​​regional transport er ifølge fagforeningen et voksende problem, især i landdistrikterne. ”Bytrafikvirksomheder opgiver tabsgivende strækninger i yderområderne og bytter dem ud med stadig mere befærdede strækninger i Randstad-byen. Men offentlig transport skal ikke dreje sig om så meget profit som muligt, det er et grundlæggende behov for mange mennesker. Der skal ske en ændring i det system, vi har nu. I stedet for at være profitdrevet, skal det igen være servicedrevet,” siger Van Der Gaag.