Statssekretær Heijnen orienterede som svar på spørgsmål fra salen i udvalgets debat om offentlig transport og taxi om udviklingen i taxisektoren. Den lovede undersøgelse blev afsluttet, og det ser ud til, at taxamarkedet er blevet hårdt ramt af faldet i forbrugernes efterspørgsel efter taxaer. Ved starten af ​​pandemien var der omkring 90 % mindre efterspørgsel, i november 2021, slutningen af ​​undersøgelsesperioden, var der omkring halvdelen af ​​efterspørgslen efter taxaer end før corona.

omsætning

Omsætningen af ​​chauffører faldt proportionalt: i gennemsnit havde de 40 til 50 % mindre omsætning. Nogle af taxaselskaberne har forudset den reducerede efterspørgsel ved midlertidigt at suspendere køretøjer (træk dem tilbage fra markedet) for at spare på forsikringsomkostningerne. Iværksættere kan ophæve suspensionen i det øjeblik, de vil begynde at arbejde med deres køretøj igen. Langt de fleste chauffører har gjort brug af økonomiske støtteforanstaltninger fra regeringen.

For eksempel har 78 % af enkeltmandsvirksomheder gjort brug af Iværksættere Affected Sectors Covid-19 Compensation (TOGS). Oplysninger fra kommuner viser, at langt de fleste ansøgninger fra chauffører til Midlertidig Broordning for selvstændige erhvervsdrivende (Tozo) også er blevet imødekommet. Det er dog ikke alle chauffører, der opfylder betingelserne for støtte. Årsager til dette er fx for høj omsætning, for få faste omkostninger eller partnerens indtægt.

straflempelse

Leasingselskaber og forsikringsselskaber har tilbudt lempelige foranstaltninger til chauffører. For eksempel bruger forsikringsselskaber, der er tilsluttet den hollandske sammenslutning af forsikringsselskaber (mere end 95%) en "ramme for iværksættere i nød" for at undgå gæld til chauffører så meget som muligt. Skat har også givet betalingshenstand: Andelen af ​​chauffører, der benytter sig af dette, er steget fra 11 til 25 %. Det gennemsnitlige beløb, der er givet udsættelse for, var næsten 2021 euro i september 7.000.

Takket være støtteforanstaltninger, mildhed, hjælp fra familien, brug af egne ressourcer og en masse vedholdenhed har industrien formået at klare krisen. Nu hvor coronarestriktionerne er ophævet, kan vejen til bedring, som ifølge undersøgelsen allerede var startet i 2021, fortsættes. I evalueringen af ​​taxalovgivningen, som statssekretæren starter i år, vil Heijnen inddrage, hvordan taxamarkedet er kommet sig i 2022 efter coronakrisen.

bevægelse

Med betænkningen gennemfører den også forslaget fra medlem Van Baarle (DENK), hvori regeringen anmodes om at genoptage forhandlinger med leje- og forsikringsselskaber for at tilbyde mildhed til taxachauffører, der er kommet i klemme. Det skete. Nye drøftelser har fundet sted i forbindelse med denne undersøgelse.