Studentertransport i Rotterdam er sårbar.
Flere og flere mennesker lider under svigt af studentertransport. Selvfølgelig først og fremmest børnene og forældrene, men lærerne lider også under problemerne med elevkørsel. Regnen af klager førte til starten på en online underskriftsindsamling for at sætte problemet på den nationale politiske dagsorden.
Tusindvis af udsatte børn er strukturelt forsinkede eller ikke i skole på grund af chaufførmangel hos elevtransportører i Holland. For initiativtagerne til online andragende dette må have en ende. Der skal nu være en nødsituation, ikke flere falske løsninger!
fakta
Elever, forældre, lærere og sundhedspersonale observerer, at mindst 14.000 udsatte børn kommer for sent hver dag på grund af chaufførmangel. Dette stiger fra 15 minutter til flere timer, også om eftermiddagen. Usikkerheden om varebilen kommer, om timerne kan indhentes og den totale afbrydelse af en dag volder mange problemer for disse udsatte børn. Ikke alene er de alvorligt stressede om morgenen, ikke kun går de glip af undervisningstimer, men de savner også terapier om eftermiddagen.
For at løse alle problemer i studentertransporten udarbejdes en klar plan. En nødforanstaltning, der involverer indsættelse af WMO-transport i skolernes myldretid og ansættelse af ekstra private taxaer og virksomheder. Derudover kræver de akut opmærksomhed for sammensætningen af ruterne og en mere effektiv indretning af varebilerne.
langsigtet
Som følge af de store problemer med Rotterdam-transportselskabet Trevvel efterspørger initiativtagerne også mere langsigtede tiltag som decentralisering af transporten under udbudsprocessen, ledsagelse tilbage på bussen og flere faste chauffører, der får en bedre løn. For børnene selv er der et fast mønster på dagsordenen, som de kan stole på, og kortere rejsetider.
Siden begyndelsen af dette skoleår er antallet af klager, som ombudsmanden og børneombudsmanden har modtaget over Trevvel, eksploderet. For tidligt, for sent eller dukker ikke op uden varsel, det er det, de fleste klager handler om. Og Trevvel kan ikke kontaktes for afklaring. Forældre og lærere, der ringer til Trevvel, sættes i bero på ubestemt tid, og så er forbindelsen afbrudt.
Bussen der kommer for sent, for tidligt eller slet ikke er et nationalt problem. Dette er også tilfældet i Overijssel, ifølge en rundvisning på RTV Oost langs transportselskaber. I Zwolle ser vi det samme billede af en betydelig del af eleverne, der kommer for sent. De transporteres med Munckhof Taxa. Virksomheden transporterer 20.000 studerende i hele Holland, hvoraf 275 er forsinket. 80 til 100 af 'efternølerne' kommer fra Zwolle.
"Det er et kæmpe puslespil at lave en effektiv planlægning, hvor vi så vidt muligt arbejder med almindelige chauffører og køretøjer og også skal tage hensyn til individuelle ønsker."
Loes Visscher er kommerciel direktør i Oldenzaal-virksomheden Taxibedrijf Brookhuis. Hun lad kollegerne fra RTV Oost vide det at det var mindre kompliceret tidligere. »Så gik eleverne enten i skole eller hjem. I dag er det mere kompliceret. Vi skal tage børn til flere forskellige steder. Eksempler er bedsteforældre, efterskole. Eller så igen med mødre, fordi hun er skilt, og en uge senere til fædre, der bor et andet sted. Den øgede kompleksitet af transport gør det næsten umuligt at opretholde struktur."
