Volvo Trucks tester elektriske lastbiler med brændselsceller, der kun udsender vanddamp og har en rækkevidde, der kan sammenlignes med diesellastbiler, op til 1000 km. En anden pilotfase følger om nogle år, hvor kunderne vil blive testet på offentlig vej. Test af brændselscelle-ellastbiler i erhvervstrafik vil begynde i 2025 med udvalgte kunder i Nordeuropa, efterfulgt af yderligere lastbiler i flere lande i de kommende år.
Brintdrevne brændselscelle-el-lastbiler vil være særligt velegnede til lange afstande og tunge, energikrævende opgaver. De kunne også være en mulighed i lande, hvor batteriopladningsmulighederne er begrænsede.
"Jeg tror på, at testene vil vise potentialet i brændselscelle-ellastbiler. Testene vil foregå i et krævende, barskt klima, og det vil også give os en fantastisk mulighed for at køre tunge læs op til 65 tons."
Formålet med testene er at se på alle de forskellige aspekter af lastbilens drift, herunder arbejdsdele, køreadfærd og føreroplevelse. En brændselscelle genererer sin egen elektricitet fra brinten om bord i stedet for at blive genopladet fra en ekstern kilde. Det eneste biprodukt, der udledes, er vanddamp. Volvos elektriske lastbiler vil bruge to brændselsceller med en effekt på 300 kW og en tankningstid på mindre end 15 minutter.
Brændselscelleteknologi er stadig i et tidligt udviklingsstadium, og selvom der er mange fordele forbundet med det, er der stadig nogle udfordringer, især den store forsyning af grøn brint (grøn brint produceres ved hjælp af vedvarende energikilder, såsom vind, vand og solenergi) og behovet for at udvikle en brændstofinfrastruktur. For at overvinde manglen på tilgængelig brint under forsøgene, vil optankningen af grøn brint fra vedvarende kilder finde sted i hjemmedepotet.
"Vi forventer, at udbuddet af grøn brint vil stige markant i de kommende år, da mange industrier vil være afhængige af det for at reducere CO2-udledningen. Brændselscellelastbilerne bliver vigtige for længere og tungere transporter om få år."
Brændselscellerne vil blive leveret af cellcentric – et joint venture mellem Volvo Group og Daimler Truck AG. Cellcentric vil bygge et af Europas største serieproduktionsanlæg specielt udviklet til tunge køretøjer Volvo Lastbiler.
