Antallet af elbiler på vejene vokser hurtigt. Det fremgår af tallene fra BOVAG, RAI Association og datacenter RDC. Fra 1. september blev mere end 300.000 elektriske personbiler (EV'er) registreret i Holland for første gang. Sammenlignet med for mere end 2,5 år siden er antallet af elbiler næsten tredoblet. Den 1. januar 2020 var der mindre end 108.000.
Den 1. september 2022 talte den hollandske bilflåde næsten 9,2 millioner personbiler, hvoraf 79 procent havde en benzinmotor, eller 7,2 millioner enheder. Tidligere i år faldt antallet af dieselmotorer til under 1 million for første gang siden begyndelsen af dette århundrede; den 1. september var der knap 950.000 og over 10 procents andel. Det samlede antal elektriske personbiler var 303.348 i begyndelsen af denne måned, sammenlignet med mindre end 1 den 2020. januar 108.000. Derudover er der nu knap 600.000 biler med et såkaldt hybriddrev - med eller uden stik - og det er næsten dobbelt så mange som for mere end 2,5 år siden.
Flere og flere mærker og modeller
Flere og flere nye mærker og elektriske modeller kommer ind på det europæiske marked. Det kan også ses i sammensætningen af køretøjsflåden og resultatet af store investeringer i emissionsfri personbiler. Denne udvikling er permanent, så udvalget af modeller fortsætter med at vokse. Det er gode nyheder for chaufføren.
I øjeblikket er omkring 20 procent af alle elbiler i Holland Tesla. 61.635 eksemplarer den 1. september. Hver ottende (12,5 procent) er en Volkswagen, godt 9 procent er en Hyundai og knap 8 procent er Kia. Audi fuldender top fem med næsten 6 procents markedsandel. Tesla Model 3 er den mest populære med en andel på 14 procent af alle elbiler, efterfulgt af Kia Niro med mere end 6 procent og Hyundai Kona med 5,5 procent. Volkswagen ID.3 står for 5,3 procent af markedsandelen og 4,3 procent er en Renault Zoe.
Målrettet elbilpolitik nødvendig efter 2025
Væksten i antallet af elbiler i Holland de seneste år skyldes i høj grad incitamentspolitikken. Disse fordele udfases hvert år, og efter 2025 er der i øjeblikket ingen politik for elbiler overhovedet. Som et resultat er væksten af elbiler ved at udjævne sig i overensstemmelse med forventningerne. Samtidig har regeringen ambitionen om, at 2030 procent af nysalget skal være elektrisk i 100. For at holde øje med klimamålene for mobilitetssektoren og arbejde på en sund brugt udbud af elbiler til hollænderne, vil der også efter 2025 være behov for en målrettet elbilpolitik for både erhvervs- og privatmarkedet. Der forventes en afgørelse herom i foråret 2023. Sammen med ANWB, Stichting Natuur & Milieu og VNA har BOVAG og RAI Association udarbejdet en bilafgiftsplan, der bringer klimamålene inden for rækkevidde, både gennemførlige og overkommelige. Denne kan findes på futureautobelastingen.nlsagde BOVAG.
