Ikke kun i brug, men også når de holder stille, kan elbiler være et vigtigt led i energiomstillingen. Eksempelvis kan spidsbelastningen på et lokalt elnet på bestemte tidspunkter reduceres med næsten en fjerdedel, så der ikke eller mindre skal investeres i yderligere tilslutningskapacitet. Sammenlignet med et scenarie, hvor man skulle øge forbindelsen på en konventionel måde (læs: tage mere strøm fra elnettet), kan der opnås en betydelig omkostningsreduktion. Desuden giver den ekstra lagerkapacitet af tovejsbiler (som kan oplade og feed-back elektricitet) potentialet til at lagre lokalt produceret grøn elektricitet.
Det hurtigt voksende antal elbiler stiller stigende krav til forbindelserne i bygninger, hvor disse køretøjer oplader. Rotterdam kommune vil også skulle håndtere spidsbelastninger som følge af elektrificeringen af sin egen flåde. Elbiler, der selv leverer strøm, kan så tilbyde en løsning. Det fremgår af en analyse af de data, der er indsamlet på seks måneder fra V2x-pilotprojektet af BMW, Rotterdam og TotalEnergies Marketing Nederland. V2x står for 'Vehicle to Everything' eller forbindelser mellem køretøjet og andre systemer eller køretøjer. Mere specifikt vedrørte denne pilot V2B, 'Køretøj til bygning' (eller elnettet på dette sted). Der blev brugt to tovejs BMW i3-modeller til dette, som også kan returnere deres energi.
Elektrisk infrastruktur udvidet i to trin.
Piloten fandt sted på Kleinpolderplein, den vigtigste flådeplacering i Rotterdam kommune, hvor elektriske skraldebiler og mere end 60 kommunale elektriske servicebiler oplades dagligt. Især skraldebilerne med deres store 350 kWh batteri, som ofte skal lade samtidigt (ved afslutningen af deres vagter), kræver meget strøm i en forholdsvis kort periode, hvilket kommunens eksisterende tilslutningskapacitet ikke er designet. til.
For piloten blev den elektriske infrastruktur udvidet i to trin for at undersøge, hvordan denne spidsbelastning kunne absorberes. For det første med en elektrisk buffer: et superbatteri fra firmaet Alfen, bestående af ti BMW i3-batterier, hvori der kan lagres 400 kWh strøm. For det andet: to BMW i3 delebiler (med tovejsfunktion), som kunne bruges af personalet i Rotterdam kommune.
Sammen med TotalEnergies Marketing Nederland, lederen af opladningsinfrastrukturen på Kleinpolderplein, blev der udviklet en smart algoritme til at bruge den ekstra energi så effektivt som muligt. Afhængigt af efterspørgslen blev batterierne i BMW i3-delebilerne f.eks. afladet til et vist niveau, før normal opladning begyndte for at forberede køretøjerne til deres næste rejse.
“Selv med to elektriske køretøjer med 10 kW tovejsopladere i kombination med superbatteriet opnår vi en markant peak-reduktion sammenlignet med et markant højere peak-behov på 700 kW på hele Kleinpolderplein-lokationen. Hvis vi skulle opskalere denne pilot fra de to BMW i3 delebiler til 66 tovejs officielle biler, ville spidsbelastningen falde med 14 %. Tilføjer du så også et superbatteri, kan der opnås et fald på op til 23 %.”
"Resultaterne af denne pilot er meget værdifulde. De viser potentialet i at lagre og levere energi i tovejsbiler og et superbatteri. I 2025 indfører kommunen Nulutledningszonen for bylogistik. Derfor skal hele flåden i Rotterdam kommune være elektrisk senest i 2030 uden at udlede skadelige emissioner. Det betyder, at fra da af skal alle store køretøjer også lade op. Ved at lagre energi sikrer vi, at vi belaster energinettet mindre på tidspunkter, hvor mange køretøjer lader op på samme tid. Derudover har vi brug for en mindre netforbindelse på denne måde, hvilket betyder, at bilparken belaster det samlede energinetværk i Rotterdam mindre, og vi hurtigere kan blive mere bæredygtige. Den tovejs opladningsalgoritme kan også tage højde for overskuddet af solenergi på stedet og returnere det senere."
Samarbejde siden 2018.
En sikker, sund og beboelig by står højt på dagsordenen i Rotterdam kommune. Det kræver en ny vision for fremtidens mobilitet, hvor bæredygtighed, trafiksikkerhed, tilgængelighed og trafikafvikling spiller en vigtig rolle. Arbejder siden 2018 BMW og Rotterdam sammen for at realisere disse fælles ambitioner.
