Transportsektoren i Bruxelles lider fortsat af et vedvarende problem: et stort antal køretøjer overholder ikke reglerne.
Storstilet kontrol i 2024, arrangeret af Brussels Mobility i samarbejde med politiet, viser, at ikke mindre end 30 procent af de kontrollerede køretøjer var i strid. Dette rejser spørgsmål om sikkerhed på veje i Bruxelles og konkurrence i transportsektoren. Der er i det forløbne år gennemført fire storstilede kontroller fordelt over hele byen.
Aktionen startede i Oudergem, efterfulgt af kontrol i Laeken og Neder-Over-Heembeek, med den endelige inspektion den 3. december i Woluwe. I alt blev 450 køretøjer undersøgt. Resultatet: 135 køretøjer blev fundet i overtrædelse, lige fra mindre fejl til alvorlige overtrædelser med alvorlige konsekvenser for trafiksikkerheden.
specialiseret enhed
Kontrollerne blev ledet af den regionale kontrolenhed for drift og transport af vejtrafik (GCEV). Denne enhed i Brussels Mobility er specialiseret i at håndhæve regler inden for transport og har et retspolitimandat. Holdet arbejder tæt sammen med det føderale og lokale politi og andre myndigheder såsom told- og skattemyndigheder, det føderale fødevareagentur (FASFC) og det regionale arbejdstilsyn. Sammen undersøger de grundigt lastbiler, varevogne, taxaer og andre køretøjer.
Listen over overtrædelser er lang og mangfoldig. Almindelige mindre fejl omfatter en udløbet teknisk inspektion eller mangel på væsentligt sikkerhedstilbehør. Men kontrollen afslørede også mere alvorlige problemer, såsom køretøjer, der var overbelastet med mere end 70 procent, usikkert sikret last, ugyldig forsikring og ignorering af køre- og hviletider. I nogle tilfælde blev chauffører taget i at køre påvirket eller tilbyde taxakørsel uden tilladelse.

Ifølge Olivier Van Craenenbroek, leder af GCEV, har disse krænkelser vidtrækkende konsekvenser. "Disse overtrædelser underminerer trafiksikkerheden for alle, forværrer arbejdsforholdene for chauffører og skaber unfair konkurrence i sektoren," sagde han. "Transportsektoren skal reguleres strengere for at tackle disse problemer."
Tallene er alarmerende, især i betragtning af, at Bruxelles i stigende grad fokuserer på sikrere og mere effektiv mobilitet. Den europæiske hovedstad har i længere tid kæmpet med problemer omkring trafik og trafiksikkerhed. Resultaterne af disse revisioner bekræfter, at der stadig er meget arbejde at gøre for at løse disse udfordringer.
fremtiden
Brussels Mobility ser resultaterne fra 2024 som et wake-up call og har meddelt, at de vil udføre flere kontroller i 2025 og øge bevidstheden blandt transportprofessionelle. Ved at gribe strengere ind over for krænkelser og iværksætte målrettede kampagner håber organisationen at reducere antallet af krænkelser drastisk.
Opfordringen til handling er klar: Sikkerheden for alle trafikanter afhænger af en retfærdig og reguleret transportsektor. Fokus er ikke kun på sanktioner, men også på at fremme en overholdelseskultur inden for sektoren. Dette skulle bane vejen for sikrere og mere retfærdig vejtransport i Bruxelles.