Die sozialen Medien reagierten wütend auf Bilder eines Fahrers von Regiotaxi Utrecht, der ziemlich ungeduldig einer bedürftigen Frau in sein Taxi hilft. Obwohl es in diesem Fall kaum Anzeichen dafür gibt, dass es „hilft“.
„Kommen Sie, Ma'am, die Straße ist flach. Komm schon!“, ruft der Mann und klatscht nervös in die Hände. „Ja, wir haben noch viel zu tun“, erklärt er sein nervöses Verhalten. „Andere Fahrer waren längst weg.“
Diese Geschichte ist natürlich kein Einzelfall und obwohl dieses Verhalten der Fahrer keineswegs zu rechtfertigen ist, liegt der Kern der Sache in den Vorschriften, die wir gemeinsam erarbeitet haben. Es muss billiger werden und Qualität kann nicht erreicht werden, ohne in Menschen zu investieren.
Das jeweilige Taxiunternehmen führt den Auftrag im Auftrag von Regiotaxi Utrecht, dem bedarfsabhängigen Kollektivtransport, aus und vermittelt diesen mit Sammeltaxis in dieser Provinz. An sich ein bekanntes Bild, das wir überall in den Niederlanden bei der Umsetzung dieser Transportart finden.
Bei diesem Transportmittel gelten „scharfe“ Regeln, wie zum Beispiel die maximale Wartezeit für den Kunden, wenn er nicht bereit ist. In den meisten Fällen kann der Taxifahrer weiterfahren, wenn die Wartezeit mehr als fünf Minuten beträgt. Es warten auch andere Reisende, die bereits im Bus sitzen.
Auch andere Reisende leiden darunter, dass ihr Taxi zu spät kommt
In den meisten Fällen besteht der kombinierte Verkehr aus einer Strecke von zwei bis vier kombinierten Passagieren, die innerhalb der „Standards“ befördert werden müssen. Wenn es auf der Strecke zu Verzögerungen kommt, leiden auch die anderen Reisenden, weil ihr Taxi zu spät kommt.
Nicht selten tauchen in den sozialen Medien Meldungen auf, dass Frau Janssen viel zu lange auf ihr Taxi warten musste. Die regionale Presse und Oppositionsparteien in der Kommunalpolitik nutzen dies gerne, um die Qualität des Trägers in Frage zu stellen. In diesem Fall handelte es sich um eine Supermarktangestellte, die lieber filmte, als ihrer rauchenden Kollegin dabei zu helfen, den Kunden zum Taxi zu begleiten.
Ohne das Verhalten in dieser Angelegenheit zu rechtfertigen, sollten wir gemeinsam sorgfältig über die Vorschriften und Anforderungen nachdenken, die wir an Transportunternehmen stellen. Vielleicht kann dieses Verhalten eine Ursache für unsere Vorschriften sein und für einen Fahrer, der sich hinsichtlich der Wartezeit an diese Regeln hält, wie es von ihm erwartet wird.
Arno Janssen, Geschäftsführer dieses Taxiunternehmens, sagt, er sei „sehr schockiert“. „Wir schämen uns zutiefst. Das Verhalten ist respektlos und völlig inakzeptabel. Wir haben die Familie der betroffenen Frau kontaktiert und uns entschuldigt.“
Die nationale Politik mischt sich in den Vorfall ein
In einer Antwort gibt die PVV an, dass Pflege und Altentransport unter Druck stünden. Unternehmen gehen in Konkurs oder verkaufen Pflegetransporte mit schwerwiegenden Folgen. Der #PVV stellt Raumfragen!
