Das Taxiunternehmen Uber wird seine Daten über die Nutzung der App in der Stadt mit der Stadt Amsterdam teilen und Einblicke in das Einkommen seiner Fahrer gewähren. Das ist das Ergebnis, das in der sogenannten Sozialcharta von Uber und der Stadt Amsterdam steht. Das Dokument wurde von der Arbeitsgruppe unter der Leitung von Rob van Holten, Mitbegründer von Carrier Qbuzz, erstellt.

Verhindern Sie, dass Uber-Fahrer ziellos durch die Stadt fahren.

Uber verspricht nun, vierteljährlich einen Einblick in die Anzahl der Fahrer und Passagiere zu geben, die die App nutzen, sowie die durchschnittliche Entfernung und Informationen darüber zu teilen, wo die meisten Menschen ein- und aussteigen. Es wird auch Aufschluss darüber geben, ob Angebot und Nachfrage von Uber-Fahrern in der Stadt koordiniert sind. Auf diese Weise will die Gemeinde verhindern, dass Uber-Fahrer auf der Suche nach Fahrten ziellos durch die Stadt fahren.

"Die Vereinbarungen, die wir jetzt getroffen haben, bestehen mit der Stadt Amsterdam und dem Ministerium", sagt Thijs Emondts, General Manager Uber Benelux. Wir sind offen dafür, dies mit anderen Kommunen zu diskutieren.

Das Gewinnmodell von Uber steht unter starkem Druck

Vielen Kritikern zufolge schafft das Geschäftsmodell von Uber unangenehme Arbeitsbedingungen, weil sie weniger als die durchschnittlichen Taxifahrer verdienen und keinen Arbeitsvertrag haben. Der Fahrer muss außerdem 25 Prozent des Umsatzes an Uber zahlen, was die Fahrer zu langen Arbeitszeiten zwingt.

Laut Uber ist die Arbeitsbelastung nicht schlecht. 90% der Fahrer, die sich bei der Uber-App anmelden, arbeiten weniger als 50 Stunden pro Woche. 'Wir können nicht sehen, ob Fahrer Fahrten über ihr eigenes Netzwerk durchführen oder ob sie in mehreren Apps angemeldet sind. Emondts erklärt. "Die Fahrzeiten werden von der Aufsichtsbehörde durchgesetzt."

„Im Tarifvertrag verwenden wir für einen Fahrer Arbeitskosten in Höhe von 20 bis 22 Euro pro Stunde. Uber muss auch die Kosten für das Auto und die Versicherung dieses Satzes bezahlen. Dann muss man mindestens drei Zehner pro Stunde verdienen, um selbst etwas daraus zu machen “, sagt er Hubert Andela, Direktor KNV.

Gesichtsüberprüfung nicht erlaubt

Zuvor gezeigt AT5 alles was dort geschätzt wird Hunderte von Fahrern unter dem Namen eines anderen Fahren Sie mit der App herum. Uber möchte dem entgegenwirken, indem er in Europa eine Gesichtsüberprüfung einführt. Die derzeitige Datenschutzgesetzgebung erlaubt dies jedoch überhaupt nicht. "Es ist unser Ziel, aber wir können es jetzt nicht einschalten", gibt Uber-Regisseur Thijs Emondts zu. Das Unternehmen hat sich bereit erklärt, die Gemeinde regelmäßig über den Stand der Umsetzung zu informieren.