Mobility as a Service (MaaS) konzentriert sich auf Daten und Multimodalität. Bietet MaaS eine Lösung, um Menschen nachhaltiger zu bewegen? Geert geht in eine spezielle Reihe von Interviews Kloppenburg zusammen mit Carin ten Hage auf der Suche nach der Magie rund um MaaS. Der erste Gast war Jeroen Kok, der unter anderem für seine Chipkarte für öffentliche Verkehrsmittel bekannt war.
MaaS droht ein Angriff auf die Demokratie zu werden.
„Am Anfang, als das Internet eingeführt wurde, sah die Welt für viele Unternehmen plötzlich ganz anders aus. Ein kleiner Akteur konnte mit Begeisterung und auf sehr zugängliche Weise an einer globalen Wirtschaft teilnehmen. Knapp 15 Jahre später befindet sich das Internet in den Händen einer Reihe wichtiger Global Player, und es hat eine enorme Konzentration stattgefunden. Als Spieler muss man auf derselben Plattform sehr groß sein. Es hat sich daher von einem sehr offenen und zugänglichen Monopol abgewandt", Sagt Jeroen Kok.
Jeroen Kok befürchtet, dass man sich Sorgen machen muss, wenn die Welt innerhalb der MaaS-Mobilität so wird. Die Zugänglichkeit wird nur verringert und nicht verbessert. In einigen Jahren werden wir weltweit drei weitere Mobilitätsanbieter haben. Dann gibt es nichts mehr, was man demokratisch wählen könnte.
"Der aktuelle Hype um Mobility as a Service (MaaS) ist eine sogenannte Lösung, ohne dass es ein echtes Problem gibt.", sagt Unternehmer Jacco Lammer Das arbeitet mit Organisationen, Regierungen und Nutzern in einer Reihe von Regionen zusammen, um die Zugänglichkeit zu verbessern.
Özcan Akyol forscht im MaaS-Labor in Scheveningen.
Wir verfolgen die MaaS-Daten und Dienstleister genau und haben sie natürlich bei der nächsten Pitane-Mobilität ganz oben auf der Tagesordnung Benutzertag am 20. September 2019 in Scheveningen im Carlton Beach Hotel. Das KNV MaaS-Labor konzentriert sich darauf, alle Marktteilnehmer zusammenzubringen. Sonila Metushi und Arjan Vaandrager vom Royal Dutch Transport organisieren regelmäßig Informationstreffen und sind bei unserem Treffen anwesend.
Während des Pitane Mobility User Day in Scheveningen wird Özcan Akyol (@OzcanAkyol) mit unseren Gästen sprechen und untersuchen, ob Mobility as a Service (MaaS) ist ein „Hype“ oder eine sogenannte Lösung, ohne dass es ein echtes Problem gibt.
Özcan (Eus) wird den folgenden Boekenweekessay schreiben. Es ist kein Zufall, dass das Thema der kommenden Buchwoche perfekt zu ihm passt: Rebellen und Querdenker.
Zusätzlich zu seiner literarischen Arbeit ist er regelmäßiger Kolumnist für Algemeen Dagblad, De Stentor, Tubantia, De Gelderlander, Brabants Dagblad, Eindhovens Dagblad, PZC, BN / De Stem, den VARA-Führer, Nieuwe Revu, Helden und 90 Minutes. Eus nimmt regelmäßig an Talkshows wie Jinek, Pauw und De Wereld Draait Door teil.
