Der zweite MaaS-Pilot wurde von Pon Holding gewonnen. Das Ziel dieses Piloten ist es, mit einer App zu planen, zu buchen, zu bezahlen und zu reisen. Daran arbeitet in der Region Rotterdam Den Haag eine Partnerschaft aus der Rahmenvereinbarung des Ministeriums für Infrastruktur und Wassermanagement unter der Leitung von Mobility Services & Retail (Pon Holding).
Die Erreichbarkeit des Flughafens Rotterdam Den Haag ist in dieser Hinsicht von wesentlicher Bedeutung. In diesem Projekt arbeiten sie mit Partnern wie der REIS-Informationsgruppe Tranzer und Shuttel zusammen. Es wird erwartet, dass der Reisende diese Art des Reisens ab Mitte 2020 unter dem MOVES-Label erleben kann. Die Partnerschaft besteht aus einer Reihe etablierter Namen in der Mobilitätswelt. Pon (bekannt als VW-Importeur, Gazelle-Fahrradhersteller) nutzt seine Mobilitätsbranche: Mobility Services & Retail mit Shared Transport (Greenwheels), Mobility Hubs HUUB und Mobility Card Shuttel, mit denen bereits täglich mehr als 110.000 Mitarbeiter reisen.
Als Reiseplaner hat die TRAVEL-Informationsgruppe Millionen von Nutzern in den Niederlanden. Tranzer bietet nationale und internationale mobile Tickets für öffentliche Verkehrsmittel und andere gemeinsame Dienste an. Deloitte ist aufgrund seiner Expertise in den Bereichen Innovation, Mitgestaltung und Überwachung beteiligt. CGI (IT Consulting) ist ebenfalls Teil der Partnerschaft. Die Zusammenarbeit hört hier jedoch nicht auf. Um ein breites Dienstleistungsportfolio anbieten zu können, bedeutet dies, mit allen öffentlichen Verkehrsunternehmen zusammenzuarbeiten und in engem Kontakt mit dem Reisenden in der Region zu stehen.
Im Mai 2019 gaben Schiphol Real Estate, der Flughafen Rotterdam Den Haag, die Metropolregion Rotterdam Den Haag sowie die Gemeinden Den Haag und Rotterdam, das Ministerium für Infrastruktur und Wassermanagement und De Verkeersonderneming eine Ausschreibung für den Start eines MaaS-Pilotprojekts heraus. Dieser Pilot konzentriert sich auf die Region Rotterdam Den Haag mit einem besonderen Schwerpunkt auf den Flughafen Rotterdam Den Haag, bietet jedoch so viele Transportmöglichkeiten wie möglich im ganzen Land. Die Kunden des Flughafens Haag-Rotterdam kommen heute hauptsächlich mit dem Auto.
Der Gewinner hat die Aufgabe, innerhalb von zwei Jahren einen unabhängigen Business Case in Betrieb zu nehmen. Next Urban Mobility (ebenfalls Teil der Pon-Organisation) gewann, wonach die MaaS-Dienste in einer übergeordneten Einheit MS & R platziert wurden, um die beste Implementierung mit den anderen Pon-Komponenten zu erzielen. Roger Demkes, Direktor von De Verkeersonderneming: „Wir sind sehr zufrieden mit diesem Gewinner. Sie sind alle Parteien mit Mobilitätskenntnissen und Kunden / Reisenden.
Nach Abschluss der Ausschreibung werden wir mit dem Konsortium zusammenarbeiten, um Mobility as a Service in dieser Region wirklich auf den Weg zu bringen. “ Dieser MaaS-Pilot wird in der Region Den Haag mit Unterstützung von Accessible Haaglanden und Rijnland durchgeführt. Mit mehr als 2,5 Millionen Einwohnern ist die Region Rotterdam Den Haag die am dichtesten besiedelte Region in den Niederlanden.
Täglich reisen rund 1,2 Millionen Menschen zur Arbeit. Darüber hinaus werden in den nächsten fünfzehn Jahren 240.000 Wohnungen gebaut, was den Druck auf das bestehende Mobilitätsnetz weiter erhöhen wird. MaaS bündelt alle Transportmittel und Dienstleistungen. In Kombination mit persönlichen Reisehinweisen von Tür zu Tür wird das Planen, Buchen und Reisen für die Menschen einfacher.
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