Das Coronavirus betrifft uns alle. Aufgrund des Ausbruchs leben wir in einer turbulenten Zeit und offensichtliche Dinge sind plötzlich nicht mehr so ​​​​normal. Diese unsichere Zeit fordert von uns einen kreativen Umgang mit den Umständen. Übertragung ist sich mehr denn je bewusst, wie wichtig es ist, dass sie ihr Fachwissen einbringen können.

Deshalb bieten sie in Zusammenarbeit mit Trevvel, die niederländische Vereinigung für Intensivmedizin (NVIC-Erweiterung) in MICU Südwest Niederlande, die 24/7-Planung und Überwachung des Patiententransports auf der Intensivstation. Dies geschieht mithilfe der in den Niederlanden verfügbaren MICUs (Mobile Intensive Care Units). 

Hierbei handelt es sich um einen speziell angepassten Krankenwagen, ausgestattet mit der notwendigen IC-Ausstattung, einem Intensivarzt, einer Intensivpflegerin und einem Rettungswagenfahrer. Vanuit het Als Koordinierungszentrum können sie die verfügbaren MICUs, verteilt über die gesamten Niederlande, optimal einsetzen. 

Kollaborationskompetenz im Kontrollraum MICU

„Gemeinsam mit Kollegen, Partnerunternehmen, Krankenhäusern und verschiedenen Regierungsbehörden sind wir daran beteiligt, medizinische Einrichtungen in den Niederlanden bei der Verteilung von IC-Patienten in und um NL zu unterstützen, unabhängig davon, ob COVID-19 diagnostiziert wurde oder nicht.“ Und darauf bin ich ziemlich stolz“, sagte er Mario Schwarz.

Mario Zwart, Manager IT & Information, postet nicht viel in den sozialen Medien, weil er der Meinung ist, dass wir alle sehr hart an schönen Dingen arbeiten. Für diese Zusammenarbeit macht er eine Ausnahme. Ein technisches Zusammenspiel von OpenStreetMaps, Leaflet & Bootstrap kombiniert mit der Pitane Business Suite Die Fahrer-App bietet eine Echtzeitansicht der MICU-Fahrzeuge, die mit dem Transport von Intensivpatienten beschäftigt sind.

Der Transport erfordert ein spezielles Protokoll

Auch bei Personen mit Verdacht auf eine COVID-19-Infektion kann ein sitzender Transport erforderlich sein. Wenn jemand zur Behandlung mit Chemotherapie oder Nierendialyse ins Krankenhaus muss, erfolgt der Transport häufig im Sitzen. Das neue RIVM-Protokoll gilt für Personen, die Symptome zeigen, die mit COVID19 in Einklang stehen, wie etwa Erkältungsbeschwerden, Husten, Niesen oder Fieber.

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Der Sitztransport kann bei Bedarf erfolgen, wenn der Fahrer die Anweisungen des RIVM beachtet. Es wird außerdem dringend empfohlen, sich für ein größeres Fahrzeug (Transporter) zu entscheiden, bei dem der Abstand zwischen Patient und Fahrer mindestens 1,5 Meter betragen kann. Wenn dieser Abstand nicht eingehalten werden kann, kann eine transparente Scheibe angebracht werden, die den Fahrer abschirmt und so angebracht ist, dass sie den sicheren Betrieb des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen kann.

Der Dispatcher bestimmt das Protokoll

Wer das Fahrzeug normalerweise fährt, kann dies jetzt auch tun. Der Fahrer sollte keine Grunderkrankungen haben, die zu einem schwerwiegenderen Verlauf einer COVID19-Infektion führen könnten. Vor dem Transport stellt der Disponent des Transportunternehmens bei der Anfrage einer Fahrt fest, ob ein Transport gemäß diesem Protokoll erforderlich ist und welches Fahrzeug mit Fahrer für die Durchführung geeignet ist. Alles ist darin beschrieben Protokoll Notwendige sitzende Beförderung von Personen mit (Beschwerden im Zusammenhang mit) COVID-19.

Warum nicht immer ein Krankenwagen?

Ein Krankentransport ist nur angezeigt, wenn der Gesundheitszustand dies erfordert. Diese Indikation erfolgt gemäß den regulären Protokollen durch den behandelnden Arzt oder durch den Disponenten in der Leitstelle des Rettungswagens.

Foto: Transvision/Trevvel

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Überwachung des Transports
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