KLM misst die Temperatur der Passagiere vor dem Abflug und untersucht die Möglichkeiten, die Überprüfung der Körpertemperatur der mit diesem Unternehmen reisenden Reisenden zu erweitern. Dies könnte sowohl in Schiphol als auch auf den ausländischen Flughäfen geschehen, zu denen KLM noch fliegt.

Die Maßnahme soll die Sicherheit der KLM-Mitarbeiter erhöhen. Die Dienstleistungen an Bord wurden ebenfalls angepasst. Derzeit werden Passagiere auf Ersuchen der Behörden von Südkorea und Singapur bereits vor dem Einsteigen auf Fieber untersucht. Personen, die nach Kanada reisen möchten, werden physisch beobachtet und müssen einen Fragebogen ausfüllen, bevor sie an Bord gehen können.

Das Kabinenpersonal von KLM ist besorgt über das Koronavirus, insbesondere bei Flügen von und nach New York, dem Epizentrum der Pandemie. Dies verursacht viele Unruhen. KLM will Beifahrertemperaturregelung.

Am Montag fanden Konsultationen von KLM und zwei Gewerkschaften der Kabinenbesatzung zur Sicherheit der Arbeitnehmer statt. VNC und FNV Kabine. Der Kontakt mit Passagieren an Bord wird so weit wie möglich vermieden, aber die Regel, einen Abstand von 1,5 Metern einzuhalten, kann nicht strikt eingehalten werden, da dies unter die von der Regierung festgelegte „lebenswichtige Infrastruktur“ fällt. Der Sektor ist nun auf die Freiheit angewiesen, von dieser Regel abzuweichen. VNC befürwortet die Einstellung von Flügen ab New York. 

 Regisseur Chris van Elswijk: „Wir möchten, dass KLM seine Verantwortung übernimmt und eine Entfernung von eineinhalb Metern garantiert. Als Gewerkschaft können wir nicht verlangen, dass KLM New York stoppt, aber dass KLM unsere Sicherheit garantiert. “

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