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Als wir viel über die TOMP-API sprachen, um MaaS ein Sprachrohr zu geben, stammte der Störsender COVID-19 aus einer unerwarteten Quelle. Eine Pandemie, die jetzt eine langsame Wirtschaft verursacht, die den normalen Geschäftsbetrieb in der kommenden Periode behindern wird. Trotz aller guten Absichten Von MaaS-Anbietern müssen Unternehmen ihre Vision anpassen, umfangreiche Mobilitätsdienste anzubieten. 

Weitere Prioritäten sind die Tagesordnung der europäischen öffentlichen Verkehrs-, Bus- und Taxiunternehmen, die stark betroffen sind. Das Aufnehmen des MaaS-Kabels ist so weit entfernt, wie es all diese Unternehmen noch sind Arbeiten an MaaS-Projekten. Es gibt jedoch auch Anzeichen dafür, dass diese Krise ein guter Zeitpunkt ist, um einer anderen Form des Reisens, Arbeitens und Urlaubs besondere Aufmerksamkeit zu widmen. Vielleicht MaaS umarmen?

Schaden begrenzen und zur neuen Mobilität beitragen

Es hängt von den verschiedenen MaaS-Projektgruppen ab, wie schnell Anpassungen vorgenommen werden. Branchenverbände und Initiativen wie die MaaS Lab, eine Initiative von KNV, setzen sich für diese neue Mobilität ein. Wenn Besprechungen mit der bekannten Komposition nicht möglich sind, können Videokonferenzen eine Option sein. Für all diese MaaS-Projektgruppen ist es wichtig, dass sich nach diesem unerwünschten Stillstand wieder alles in Bewegung setzt und sich dann weiter bewegt. Die Begrenzung des Schadens und das Nachdenken über die neue Mobilität ist jetzt ein Schwerpunkt, auch wenn MaaS bald anders aussehen wird als die ursprünglichen Konstruktionsskizzen.

Eineinhalb Meter Wirtschaftlichkeit treiben alle ins Auto

Derzeit werden Versuche durchgeführt, um das Reiseverhalten in Triebzügen zu bestimmen, in denen grüne und rote Aufkleber bestimmen, wo sie sitzen sollen. Die neue Wirtschaftlichkeit von anderthalb Metern wird bald alle wieder ins Auto bringen, da die Gewissheit eines Sitzplatzes im öffentlichen Verkehr derzeit weit entfernt ist. Auf europäischer Ebene sind die Auswirkungen der Koronakrise so groß, dass die Mobilität, die möglicherweise durch neue Vorschriften, finanzielle Schäden und himmelhohe Kredite erzwungen wird, unterschiedlich interpretiert wird.

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helfen kleinen Unternehmen zu überleben

Frankreich ist eines der am stärksten vom Koronavirus betroffenen europäischen Länder. Am 6. April gab es in Frankreich fast 19 COVID-70.000-Fälle und mehr als 8.000 Todesfälle. Präsident Macron erließ am 17. März ein 14-tägiges nationales Verbot, und Premierminister Edward Philip verlängerte das Verbot. Frankreich hat Sofortmaßnahmen eingeleitet, um kleinen Unternehmen das Überleben zu ermöglichen.

alternde Bevölkerung und Probleme der öffentlichen Gesundheit

Italien ist seit dem ersten Tag eines der am stärksten betroffenen Länder mit extrem hohen Sterblichkeitsraten. Eine alternde Bevölkerung und Probleme im Bereich der öffentlichen Gesundheit verstärken die Auswirkungen von COVID-19 auf Italien. Am 22. März ordnete das Land die Schließung aller nicht strategischen Unternehmen an, um die Ausbreitung der Krankheit einzudämmen. Während dieses Zeitraums werden nur diejenigen Unternehmen weiterarbeiten, die für die Aufrechterhaltung der Lieferkette des Landes als kritisch angesehen werden. Supermärkte, Apotheken, Bankdienstleistungen und andere öffentliche Dienstleistungen (wie Transport) bleiben geöffnet.

Weltklasse-Gesundheitssystem

Deutschland ist die größte Volkswirtschaft in Europa und verfügt über ein erstklassiges öffentliches Gesundheitssystem. Am 6. April betrug die Zahl der mit COVID-19 infizierten Menschen in Deutschland mehr als 90.000, aber die Sterblichkeitsrate im Land ist viel niedriger als in den Nachbarländern. Der Schlüssel zur niedrigen Sterblichkeitsrate in Deutschland ist eine frühzeitige Diagnose, da sie die Ausbreitung der Krankheit verhindern kann.

Auswirkungen auf die Wirtschaft des Landes

In Spanien wurde am 1. Februar das erste Coronavirus diagnostiziert, aber die Zahl der Neuinfektionen nahm Anfang März zu. Das Land wurde am 14. März blockiert. Nur einfache Geschäfte und Apotheken sind geöffnet, Schulen, Museen, Bibliotheken, Hotels und Restaurants sind geschlossen und sportliche und kulturelle Aktivitäten sind verboten. Der durch das Coronavirus verursachte globale Gesundheitsnotstand und der von Spanien angekündigte Warnstaat werden erhebliche Auswirkungen auf die Wirtschaft des Landes haben.

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Probleme mit der Testgenauigkeit

Die russische Regierung meldete Anfang April den größten Anstieg von COVID-19 pro Tag seit Beginn der Überwachung der Krankheit durch Russland. Während Regierungskritiker behaupten, dass die tatsächliche Anzahl aufgrund von Problemen mit dem Umfang und der Genauigkeit des Tests viel höher ist als offiziell genannt, ist die Epidemie auch sehr bedeutende Folgen für die russische Tourismusindustrie. 

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