Die Stadt Den Haag möchte über die Erstellung des Anforderungsplans für eine europäische Ausschreibung für den Transport von Elektrotaxis gut informiert sein. Heute fand die Marktkonsultation statt, um der Gemeinde einen besseren Einblick in die Möglichkeiten des Marktes zu geben, wenn es um emissionsfreie Produkte und die Notwendigkeit der Gemeinde Den Haag für den Taxitransport geht.

Das ultimative Ziel der Marktkonsultation ist es, einen Einblick zu erhalten, wie die Ausschreibung organisiert werden kann, um den Vertrag attraktiv und zugänglich zu machen. Die wichtigsten Schlussfolgerungen finden Sie in Kürze in den Ausschreibungsunterlagen. Dies schließt natürlich keine potenziell wettbewerbsrelevanten Informationen ein.

Einkaufsziele

Die Gemeinde Den Haag hat das Ziel, rechtmäßig und effizient einzukaufen. Den Haag prüft auch seine Einkäufe naar politische Ziele zur Nachhaltigkeit, Innovation, soziale Rendite und Zugänglichkeit für KMU.  Die Marktberatung ist ab bestimmt Potenzial Kandidaten oder interessierte Parteien natürlich nicht Teil des Ausschreibungsverfahrens. Die Gemeinde Den Haag verfügt derzeit nicht über eine Rahmenvereinbarung für alle Dienstleistungen Taxitransport. Dies schließt individuelle Taxifahrten und Transporte ein, die für Mitarbeiter gekauft werden, die (vorübergehend) nicht in der Lage sind, unabhängig zur Arbeit und / oder zu einem anderen arbeitsbezogenen Ziel zu kommen.

Ein zweiter Grund für die Fortsetzung der Ausschreibung ist die Tatsache, dass Den Haag die Initiative für eine Absichtserklärung im Rahmen des Luftqualitätsaktionsplans 2018 ergriffen hat. "Sauberer Taxitransport". Lokale Institutionen, Hotels und Unternehmen bestellen zunehmend emissionsfreie Taxis und Taxifahrer bieten zunehmend emissionsfreie Taxifahrten an.

Die Gemeinde erwägt, die emissionsfreien Ziele innerhalb von sechs Monaten verbindlich zu machen. Dies bedeutet, dass ein Fahrzeug keine Schadstoffemissionen am Auspuff hat. Dies wird daher vom Energiespeicher im Fahrzeug bis zum Antrieb (Tank-to-Wheel genannt) berechnet. In der Praxis bedeutet dies, dass ein ZE-Fahrzeug oder eine Batterie elektrisch oder mit Wasserstoff betrieben wird.

Rotterdam führend beim Einkauf von ZE-Transporten

Kurz vor der Koronakrise ging Rotterdam der Stadt Den Haag mit denselben Zielen voraus. Mama Taxi, eines der ersten emissionsfreien Unternehmen in Rotterdam, arbeitete an der Vereinbarung. In Rotterdam nutzt Mama Taxi Pitane Mobilität Software zur Buchung des Taxitransports über das Intranet der Gemeinde. Die Gemeinde Den Haag möchte die gleiche Methode durch eine europäische Ausschreibung beantragen.

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