In der niederländischen Föderation der Kraftfahrzeuge für Umgebungsgeräusche (NEFOM) haben sich ansässige Gruppen zusammengeschlossen, die die Lärmbelästigung durch Kraftfahrzeuge bekämpfen. NEFOM, das Anfang dieses Monats gegründet wurde, hat bereits 23 ansässige Gruppen aus allen Teilen der Niederlande, und diese Zahl wird voraussichtlich stark ansteigen. NEFOM möchte, dass die Regierungen die Lärmbelästigung durch einen Teil der Kraftfahrzeuge stoppen.
Hauptziel ist die Festlegung und Aufrechterhaltung eines maximalen Geräuschstandards von 1 dB (A) für alle alten und neuen Kraftfahrzeuge spätestens ab dem 2023. Juni 70. Darüber hinaus unterstützt NEFOM das Ziel, dass alle Kraftfahrzeuge, Autos, Motorräder, (Wasser-) Roller, Schnellboote und Mopeds bis zum 1. Januar 2030 elektrisch sein sollen.
Die Geräuschstandards bleiben zurück
De NEFOM stellt fest, dass die Lärmbelastung durch Kraftfahrzeuge an vielen Orten in unserem Land auftritt. Dies betrifft häufig gefährdete Orte wie Stadt- und Dorfzentren, wertvolle Landschaftsgebiete und ruhige Gebiete. NEFOM ist verärgert darüber, dass die Geräuschstandards für Motorräder bei Personenkraftwagen und Lastkraftwagen weit hinterherhinken. Darüber hinaus beträgt das Durchschnittsalter von Personenkraftwagen 10 Jahre und das von Motorrädern das Doppelte. Dies erklärt, dass die durchschnittliche Lautstärke für Personenkraftwagen auf 72-74 dB (A) und für Motorräder auf 80 dB (A) geschätzt wird. Für die schwereren und älteren Motoren kann dies auf maximal 106 dB (A) ansteigen.
Das NEFOM nennt es ironisch, dass vorbeifahrende Motoren regelmäßig mehr Lärmbelästigung verursachen als beispielsweise starker Güterverkehr. Die polizeiliche Durchsetzung erweist sich in der Praxis häufig als schwierige Aufgabe, so dass sich einige Motorradfahrer unter anderem frei fühlen, sowohl (extreme) Lärmbelastung als auch zusätzliche Partikelemissionen zu verursachen. Angepasste (Sport-) Auspuffanlagen spielen dabei sicherlich regelmäßig eine Rolle.
Klingt wie ein Kampfjet
TNO-Untersuchungen zeigen, dass jedes 3dB (A) eine Verdoppelung des Klangs erzeugt. Beispiel: Wenn ein Pkw 70 Dezibel macht, erzeugt ein "leises" Motorrad mit 84 dB (A) 32-mal so viel Lärm wie dieses Auto. Bei 95 dB (A) erhält ein Motorrad den Klang eines Düsenjägers.
Motorradfahrer bleiben willkommen
NEFOM lehnt Motorradfahrer als solche ausdrücklich nicht ab. Wenn der 70 dB (A) -Standard auch für Motorräder eingeführt und beibehalten wird, gibt es keine Einwände gegen Motorradfahrer, die sich an die Regeln halten. In den zunehmend überfüllten Niederlanden ist es jedoch an der Zeit, unverantwortliche Lärmbelästigungen zu bekämpfen und zu begrenzen. Das NEFOM wird versuchen, die nationalen, regionalen und lokalen Behörden in die Erreichung seiner Ziele in der kommenden Zeit einzubeziehen.
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