Im Rahmen der Unterstützungsmaßnahmen für die Corona-Ausstiegsstrategie hat die Brüsseler Regierung den Startschuss für ein soziales Fahrradverleihprojekt gegeben. Ziel ist es, schnell 400 benachteiligte Menschen in den Sattel zu bringen.

Die Region Brüssel-Hauptstadt möchte die Mobilität schutzbedürftiger Brüsseler verbessern, indem sie ihnen den Zugang zum Fahrrad als städtisches Transportmittel ermöglicht. Radfahren ist ein effizientes Mittel zur Emanzipation: Es ist billig, ermöglicht schnelle Reisen, bietet Unabhängigkeit für Fahrten zur Arbeit oder zu einem Ausbildungszentrum oder zur Pflege sozialer Kontakte und sorgt gleichzeitig für eine bessere Gesundheit. Diese Maßnahme steht auch in perfektem Einklang mit dem regionalen Mobilitätsplan von GoodMove und dem Ziel, den modalen Anteil der Fahrradtouren bis 2025 zu verdoppeln.  

Elke Van den Brandt, Ministerin für Mobilität: „Mit den sozialen Fahrradverleih- und Schulungskursen zum Erlernen des Radfahrens in der Stadt und zur Wartung eines Fahrrads möchten wir den weniger privilegierten Brüsselern, die auf ein Fahrrad steigen möchten, einen kleinen Schub geben.“

Dieses Projekt ist ein gutes Beispiel für die Zusammenarbeit zwischen drei gemeinnützigen Fahrradorganisationen in Brüssel: Cyclo, Pro Vélo und der "Ateliers de la rue Voot". Mit Unterstützung von Brussels Mobility werden diese drei Verbände zusammenarbeiten, um 400 gebrauchte Fahrräder zu reparieren und ihnen geeignete Beleuchtungs- und Diebstahlsicherungseinrichtungen zur Verfügung zu stellen. Die Fahrräder werden Brüsseler Organisationen zur Verfügung gestellt, die mit schutzbedürftigen Gruppen wie Integrationszentren, kommunalen Gesundheitszentren, Alphabetisierungszentren, Emanzipationszentren, öffentlichen Sozialhilfezentren usw. zusammenarbeiten.

Mobilitätsministerin Elke Van den Brandt übergab am Montag die ersten zwanzig Fahrräder über den Alphabetisierungsverband Kollektives AlphaDies ist ein erster Test, bevor dieses Projekt Anfang 2021 in größerem Umfang mit mehr Partnern aus dem sozialen Bereich eingeführt wird. Die sozialen Organisationen wählen innerhalb ihrer Zielgruppen die Personen aus, die von dem Projekt profitieren können, und legen die Modalitäten fest, innerhalb derer die Begünstigten das Fahrrad nutzen können.

Für diese erste Gruppe von 20 Personen wird das Fahrrad ein Jahr lang kostenlos zur Verfügung gestellt. Es werden auch Anleitungen zum Erlernen des Radfahrens in der Stadt gegeben und die Grundlagen der Fahrradwartung (platter Reifen, Bremsspannung, Schmierung ...) vermittelt. Dieses Training ist wichtig, um Anfänger zu führen und den Modaltransfer zu stimulieren. Frühere Erfahrungen mit Pro Velo haben gezeigt, dass 80% der Personen, die an einem solchen Training teilgenommen haben, tatsächlich weiter Rad gefahren sind. Basierend auf dem ersten Feedback Brüssel MobilitätDie Fahrradverbände und die Partner aus dem sozialen Bereich werden sich Anfang 2021 auf die endgültige Regelung einigen.

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