Greenwheels platzierte 2020 das zweitausendste Carsharing in den Niederlanden, in dem Jahr, in dem das Unternehmen auch sein 25-jähriges Bestehen feierte. Ein Ergebnis, auf das man stolz sein kann. Aber Greenwheels ist noch lange nicht gewachsen. Die meisten gemeinsam genutzten Greenwheels-Autos befinden sich in Randstad, wobei Amsterdam führend ist. Aber das Unternehmen arbeitet hart an einem Fortschritt außerhalb des Randstad-Gebiets.

Regisseur Andrew Berkhout: „Unser Versprechen ist ein gemeinsames Auto für alle. Wir schauen also auch außerhalb der großen Städte, in denen gemeinsame Autos benötigt werden.

Das neue Jahr hat gerade erst begonnen, aber Greenwheels wächst weiter. Im ersten Quartal 2021 rechnet das Unternehmen mit 120 Neuwagen im ganzen Land. Im vergangenen Jahr hat das Unternehmen die Schwelle von 2.000 geteilten Autos deutlich überschritten. Um genau zu sein, fuhren am 31. Dezember 2.050 geteilte Greenwheels-Autos durch die Niederlande. Geteilte Autos, die Unternehmen ausschließlich für ihre Mitarbeiter nutzen, sind nicht enthalten, es waren 787 Autos. Im Jahr 2020 wurden 313 neue gemeinsame Autos installiert. Die Anzahl der Greenwheels-Benutzer stieg ebenfalls signifikant an (35%). Bei den bestehenden Nutzern stieg die durchschnittliche Dauer einer Reise bei Greenwheels im vergangenen Jahr erheblich an (27%), was teilweise auf die Korona zurückzuführen war, ebenso wie die Anzahl der Kilometer einer Reise (9%).

Auch außerhalb des Randstad-Wachstums für den Teiltransport

Einige der 313 neu platzierten geteilten Autos wurden in Gemeinden geparkt, in denen bereits mehrere Greenwheels-geteilte Autos unterwegs waren. Zum Beispiel wurden 46 Autos in Rotterdam, 44 in Den Haag und nicht weniger als 70 geteilte Autos in Utrecht platziert. Es wurden aber auch viele neue Gemeinden hinzugefügt, wie Sneek, Harlingen, Leimuiden, Weert, Stein, Oosterhout (NB), Beek-Ubbergen und Doorn. Greenwheels werden daher auch außerhalb des Randstad-Gebiets weiter wachsen, um die gesamten Niederlande mit Teiltransporten zu versorgen.

Außenbereiche bedienen

In den Anfangsjahren wuchs das Unternehmen besonders schnell in den Großstädten, in denen der gemeinsame Verkehr seit vielen Jahren zu Mobilitätsproblemen beiträgt. In Städten nehmen Autos viel öffentlichen Raum ein, der auch für andere Zwecke genutzt werden kann. Greenwheels möchte Städte lebenswerter machen, indem die Anzahl der Autos auf den Straßen reduziert wird. Untersuchungen * (* Quelle: Goudappel Coffeng Research Dezember 2018) zeigen, dass jedes installierte Greenwheels-Auto dazu führt, dass 11 Autos von der Straße verschwinden. Greenwheels berichtet dies über sie Website .

Andrew Berkhout: „Wir stellen ein gemeinsames Auto nur auf die Straße, wenn wir damit andere Autos von der Straße holen. Es muss Sinn machen, ein Auto zu platzieren. Bisher hat es vor allem in städtischen Gebieten Sinn gemacht. Wenn wir aber unser Versprechen „ein Auto für alle“ einhalten wollen, müssen wir auch die ländlichen Gebiete 2 bedienen, in denen auch die Nachfrage nach gemeinsamen Verkehrsmitteln steigt. Operativ erfordert dies mehr von uns, zum Beispiel lassen wir unsere Autos in den größeren Städten von Kollegen auf einem elektrischen Lastenrad waschen. In weniger dicht besiedelten Gebieten erfordern solche Angelegenheiten aufgrund der größeren Entfernungen unterschiedliche Lösungen. Wir wollen aber auch unsere Vorreiterrolle dort erfüllen, indem wir in neue Gebiete expandieren und die Niederländer noch mehr dazu anregen, an der Kultur des Teilens teilzunehmen. “

Foto oben: Bilddatenbank Greenwheels.

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