GroenLinks möchte, dass jeder schnell, kostengünstig und bequem reisen kann, ohne unsere saubere Luft zu beeinträchtigen. Aus diesem Grund befürwortet GroenLinks seit Jahren die Straßenbenutzungsgebühren. Sie bezahlen für die Nutzung Ihres Autos. Wie viel Sie bezahlen, hängt von Ihrem Auto und Ihrer Reise ab. Menschen, die während der Hauptverkehrszeiten, in ruhigen Gegenden oder mit einem sauberen Elektro- oder Hybridauto reisen, zahlen weniger als Menschen, die während der Hauptverkehrszeiten, in belebten Gegenden oder mit umweltschädlichen Autos reisen. GroenLinks möchte, dass es einfacher ist, von zu Hause aus oder zu flexiblen Zeiten zu arbeiten, damit die Menschen nicht immer während der Hauptverkehrszeit reisen müssen.

Der Kauf eines Elektro- und Hybridautos wird attraktiver und die Infrastruktur dafür wird umfassend sein. Der öffentliche Verkehr wird zu einer vollwertigen Alternative zum Auto. Grün links will viel Geld, bis zu 11 Milliarden Euro, für die Verbesserung der Eisenbahnen und Züge ausgeben. In den Plänen von GroenLinks zahlen Fahrer während der Hauptverkehrszeit daher etwas mehr pro Kilometer. Diese Personen profitieren jedoch in der Regel auch von ihrem verfügbaren Einkommen bei GroenLinks. Sie zahlen weniger Steuern und zum Beispiel deutlich weniger für die Gesundheitsversorgung.

GroenLinks möchte, dass der Verursacher zahlt, damit beispielsweise Schnellzüge eine faire Chance bekommen. Die Lärmschutznormen rund um Schiphol müssen ebenfalls überprüfbar sein und durchgesetzt werden. Nachtflüge sollten verboten und die Anzahl der Kurzstreckenflüge drastisch reduziert werden.  GroenLinks ist der Ansicht, dass dies aufhören sollte, und möchte darüber hinaus kein Regierungsgeld mehr für Flughäfen verschwenden, die nicht lebensfähig sind.

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Groenlinks möchte kurze Flüge stoppen, für die der Zug eine Alternative darstellt, und den verfügbaren Platz nicht mit anderen Zielen füllen. Der Flughafen Lelystad wird nicht geöffnet. Schiphol und die Regionalflughäfen werden immer kleiner und konzentrieren sich auf die für die Niederlande wichtige Luftfahrt. Die Grüne Linke wird unrentable Flughäfen nicht mit Subventionen und Steuervorteilen am Laufen halten. Nachtflüge sind nicht mehr erlaubt. Die Luftfahrt muss die obligatorischen und gesetzlich durchsetzbaren Lärmbelästigungen und Emissionen von Stickstoff und (ultra) feinen Partikeln reduzieren und die Ziele des Pariser Klimaabkommens erfüllen. Die Luftfahrt kann und darf nicht auf das Niveau vor der Korona zurückkehren.

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Kurzfristig sollte das Fahren eines Elektroautos so einfach sein wie das Fahren eines Benzin- oder Dieselautos. Die Anzahl der Ladestationen nimmt erheblich zu und in immer mehr Städten haben Elektroautos Vorrang vor Parkausweisen. Die Anschaffungskosten für ein vollelektrisches Auto sind für die meisten Familien immer noch zu hoch, während alle von sauberer Luft und einem guten Klima profitieren. Aus diesem Grund möchte GroenLinks eine Kaufprämie für Elektroautos der kleinen und mittleren Klasse und eine niedrigere Prämie für Elektro-Leasingautos. Die Kaufsteuer für Neuwagen muss auch wesentlich stärker von den CO2-Emissionen abhängig werden. Mit einem größeren Zustrom neuer Elektroautos werden schließlich mehr Gebrauchtwagen verfügbar sein.

Ab 2025 werden viele Stadtzentren für Dieseltransporter und Lastwagen gesperrt. GroenLinks ist stark dafür. Diese verursachen schließlich viele Emissionen und damit eine sehr schlechte Luftqualität in Städten. Ab 2030 dürfen Autos für GroenLinks nicht mehr mit fossilen Brennstoffen verkauft werden. GroenLinks möchte eine unabhängige europäische Überwachung der Typgenehmigung der neuesten Generation fossiler Pkw und Lkw.

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Parteivorsitzender von GroenLinks Jesse Klaver ist seit 2010 Abgeordneter von GroenLinks und seit 2015 Vorsitzender der Partei. Als fortschrittlichster Oppositionsführer hat er Themen wie Steuervermeidung und ungerechte Verteilung des Reichtums in der Kammer auf die Tagesordnung gesetzt. Er war einer der Autoren des historischen Klimagesetzes, das 2019 von der Mehrheit des Hauses verabschiedet wurde. 

Jesse Klaver wurde am 1. Mai 1986 in Roosendaal geboren. Seine Mutter war niederländisch-indonesischer Abstammung, sein Vater ist Marokkaner. Seit dem Tod seiner Mutter im Jahr 2017 hat Jesse wieder Kontakt zu seinem Vater und seinem marokkanisch-niederländischen Bruder und seinen Schwestern. Optimistisch, idealistisch und ehrgeizig. Das ist Jesse Klaver.

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