Die gute Erreichbarkeit dünn besiedelter Gebiete ist ein wichtiges Kriterium bei der Vergabe von Konzessionen für den öffentlichen Nahverkehr. Experimente mit anderen Transportmitteln wie Sammelautos und Freiwilligentaxis können in die Konzession einbezogen werden. Das reguläre Schienennetz kann intensiver genutzt werden, auch durch zusätzliche Maßnahmen für einen leiseren und sichereren Schienenverkehr. Die CDA will Vereinbarungen über die Möglichkeit treffen, die deutschen und belgischen Hochgeschwindigkeitsstrecken nach Hengelo, Venlo, Maastricht und Groningen zu verlängern und bestehende internationale Verbindungen zu verbessern. 

Mit dem Bau neuer hochwertiger öffentlicher Verkehrsanbindungen will die CDA neue Wohn- und Arbeitsgebiete erschließen. Auf diese Weise wollen sie die Städte zugänglich und lebenswert halten und die Wirtschaftskraft über das ganze Land verteilen. Die Partei will in inländische Hochgeschwindigkeitsverbindungen nach Norden (Lely-Linie) und Osten mit einer guten Anbindung an das übrige Europa investieren. Breda, Utrecht, Zwolle, Groningen und Arnheim werden Knotenpunkte des neuen Hochgeschwindigkeitsnetzes.

Für eine bessere Verbindung zwischen Städten und Regionen will die breite Volkspartei CDA Knotenpunkte bauen, an denen verschiedene Verkehrsträger zusammenkommen und Reisende problemlos in ein (gemeinsames) Auto, (gemeinsames) Fahrrad, den Zug oder die U-Bahn umsteigen können. Finden Sie digital immer den schnellsten oder günstigsten Weg. Für das CDA ist eine wettbewerbsfähige und nachhaltige Luftfahrt auf Schiphol und den Regionalflughäfen von großer Bedeutung für Wirtschaft und Beschäftigung. Leisere, sauberere und sparsamere Flugzeuge sollen dazu beitragen, die Belastung der unmittelbaren Umwelt zu verringern. Sie fördern die Nutzung der Bahn für kurze Strecken. Die Eröffnung des Flughafens Lelystad wird vor dem Hintergrund der Erholung der Luftfahrt gesehen.

Lesen Sie auch  Klare Regeln für Ehrenamtliche am Steuer

Eine gute Straßenanbindung ist für unsere Wirtschaft und unseren Verkehr von großer Bedeutung. Auf nationaler und regionaler Ebene wollen sie Engpässe bekämpfen und setzen auf innovative Lösungen wie das selbstfahrende Auto, um den Verkehrsfluss zu erhöhen und Staus zu verhindern. Sie werden mit Zeeland eine praktikable Lösung für einen mautfreien Westerschelde-Tunnel besprechen. Langfristig will die CDA die Autosteuer reformieren, damit Elektroautos auch zum Bau und Unterhalt von Straßen und Schienen beitragen. Voraussetzung ist, dass sich die gesamten Kfz-Steuern nicht erhöhen.

Ein paar Programmpunkte des CDA – wir fördern die Nutzung der Bahn für kurze Strecken – Bau neuer hochwertiger öffentlicher Verkehrsverbindungen – bessere Verbindungen zwischen Städten und Regionen und den Bau von Knotenpunkten – Verknüpfung der Konzessionsvergabe mit einer guten Erreichbarkeit dünn besiedelter Gebiete – Experimentieren mit dem Freiwilligentaxi und einem gebührenfreien Westerschelde-Tunnel. 

Parlamentswahlen
Parlamentswahlen

Party Anführer Wopke Hoekstra kam 2006 in die Niederlande zurück und lebt mit seiner Frau Liselot und vier Kindern in Bussum. Nachdem er einige Jahre im Ausland gelebt hatte, wurde er 2007 für die CDA aktiv. Als Redakteur des CDA-Magazins konnte er seine Leidenschaft für das Schreiben mit seinem Engagement für die Partei verbinden. Bald wurde Wopke Hoekstra auch für die Eduardo Frei Foundation, eine Stiftung des CDA für internationale Solidarität und Unterstützung neuer Demokratien, als Schatzmeister aktiv. Später wurde Wopke Hoekstra im Vorstand seiner eigenen Abteilung, Amsterdam, aktiv. Wopke Hoekstra wurde von den Mitgliedern zum Parteivorsitzenden der CDA gewählt. Die Abstimmungsergebnisse wurden im Rahmen der Online-Wahlkonferenz am 16. Januar 2021 bekannt gegeben. 

Lesen Sie auch  Enschede am Scheideweg: Macht Automaatje seine letzte Reise?

Die CDA möchte für die gemeinsamen Werte stehen, die uns verbinden, für die Tradition der Toleranz und Verantwortung und für die jüdisch-christlichen Wurzeln, die unser Land zu einem der schönsten Orte der Erde geformt haben. Der Wilhelmus ist die älteste Nationalhymne der Welt. Wir können stolz auf unsere Nationalhymne sein. Aber Traditionen müssen gepflegt werden. Wenn Kinder das Wilhelmus in der Schule nicht mehr lernen, verliert die Nationalhymne an Bedeutung. Das wäre sehr schade. Deshalb möchte die CDA, dass Kinder das Wilhelmus in der Schule lernen.

Lesen Sie auch: D66 möchte alle Transportmodalitäten intelligenter betrachten

Drucken Freundlich, PDF & Email