Wenn es nach dem PVDA geht, müssen die Preise für öffentliche Verkehrsmittel gesenkt werden und Kinder können mittwochs und am Wochenende die öffentlichen Verkehrsmittel kostenlos nutzen. Schnelle Verbindungen zwischen den großen Städten in den Niederlanden, schnelle Radwege, Parkmöglichkeiten und Fahrradstraßen fördern die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und Fahrräder. Wir verkürzen die Reisezeiten zwischen der Region und Randstad durch schnelle Zugverbindungen, die die nördlichen, östlichen und südlichen Niederlande mit Randstad verbinden. In zehn Jahren werden alle großen regionalen Städte unseres Landes mit mindestens 4 Zügen pro Stunde an die Randstad angeschlossen. In Bezug auf die PVDA verkehren auch nachts Züge zwischen den großen Städten. Das Randstad wird über ein 24-Stunden-Netz für öffentliche Verkehrsmittel verfügen, das mit einem U-Bahn-Netz vergleichbar ist. 

Ein Zug fährt alle zehn Minuten zwischen den großen Städten. Es wird mehr internationale Zugverbindungen geben, wie zum Beispiel den Berliner Zug über Apeldoorn und Arnheim. Es wird bessere grenzüberschreitende Verbindungen zwischen Venlo und Düsseldorf, Heerlen und Aachen, Groningen und Bremen sowie Hengelo und Münster geben. Amsterdam, Rotterdam und Utrecht werden schnelle Verbindungen nach Brüssel, Paris, London und Berlin haben. Der öffentliche Verkehr ist daher eine realistische und erschwingliche Alternative zum Fliegen.

In den nachhaltigen Niederlanden ist der öffentliche Verkehr schnell, nachhaltig und erschwinglich. Sie verkürzen die Reisezeit zwischen Randstad und der Region, indem sie in schnelle, nachhaltige und erschwingliche öffentliche Verkehrsmittel investieren. Blitzschnelle Zugverbindungen wie der Lelylijn verbinden die Randstad mit dem Norden. Der Osten und Süden werden auch schnelle Verbindungen mit der Randstad haben. Sie erweitern diese Zugverbindungen auch auf unsere Nachbarländer. Auf diese Weise machen sie den Zug zu einer guten Alternative für das Auto und das Flugzeug.

Öffentliche Verkehrsmittel sind erschwinglich und für jedermann zugänglich. Und sie investieren zusätzlich in die Erreichbarkeit öffentlicher Verkehrsmittel für Menschen mit Behinderungen. Es wird mehr internationale Zugverbindungen geben, wie zum Beispiel den Berliner Zug über Apeldoorn und Arnheim. Es wird bessere grenzüberschreitende Verbindungen zwischen Venlo und Düsseldorf, Heerlen und Aachen, Groningen und Bremen sowie Hengelo und Münster geben. Amsterdam, Rotterdam und Utrecht werden schnelle Verbindungen nach Brüssel, Paris, London und Berlin haben. 

Der öffentliche Verkehr ist daher eine realistische und erschwingliche Alternative zum Fliegen. Sobald es Schnellzugverbindungen gibt, werden mehr Flüge innerhalb Europas storniert. Angesichts der Verringerung der Luftfahrt, der Beeinträchtigung der Luftfahrt für Anwohner und der Beschäftigung müssen die Position von Schiphol und die Regionalflughäfen überdacht werden. Die PVDA will die Befreiung von Flugtickets für die Mehrwertsteuer abschaffen. Zum Beispiel fliegen wir laut Partei zu einem faireren Preis.

Parlamentswahlen
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Die PVDA will grünen Wasserstoff stimulieren. Dies ist ein sauberer Ersatz für Erdgas, wenn die vorhandene Gasinfrastruktur angepasst wird. Aus diesem Grund stellen wir mehr staatliche Investitionen und Steuerfazilitäten für nachhaltig erzeugten Wasserstoff zur Verfügung. Die Niederlande haben alles, um in diesem Bereich führend zu werden. Der Verursacher zahlt. Dieser Grundsatz gilt auch für die Mobilität. Nicht der Besitz, sondern die Nutzung (die Anzahl der gefahrenen Kilometer) ist der wichtigste Faktor bei der Straßensteuer. Auf Strecken mit vielen anderen Reisemöglichkeiten ist die Steuer höher als dort, wo es keine solchen Alternativen gibt. In Anlehnung an Deutschland will die PVDA den Güterverkehr mit einer sogenannten Maut-Abgabe stärker besteuern.

Die Partei verschärft den europäischen Standard für Autos. Im Jahr 2025 werden nur emissionsfreie neue Personenkraftwagen, Motorräder, Mopeds und Motorroller verkauft. Eine nachhaltigere Mobilität ist für die Energiewende von entscheidender Bedeutung, und Standardisierung ist der beste Weg, um dies zu erreichen. Sie ersetzen alle Transportmittel, die Lärm verursachen, so schnell wie möglich zu leiseren und nachhaltigeren Alternativen. Autos stehen neunzig Prozent der Zeit still. PVDA möchte Carsharing fördern. Dies reduziert die Kosten und verhindert, dass Menschen dorthin gelangen, wo sie wollen, weil sie nicht das Geld dafür haben. Elektrisches Fahren ist für jedermann zugänglich und erschwinglich. Dies kann durch eine Kombination aus Investitionen und einer Ausweitung der Steuervorschriften erreicht werden. Auf diese Weise wird das elektrische Fahren für alle zugänglich und nicht nur für höhere Einkommen.

Die PvdA ist eine Vereinigung von 42.000 Mitgliedern, die gemeinsam festlegen, was zu tun ist. Diese Mitglieder sind in mehr als 400 lokalen Kapiteln und 1962 Regionen aktiv. Mitglieder bestimmen den Verlauf der Partei. Lilianne Ploumen, geboren XNUMX in Maastricht, lebt heute in Amsterdam New West. Auf der Kandidatenliste  eine bemerkenswerte Anzahl von Frauen, wie die derzeitige Vorsitzende des Repräsentantenhauses Khadija Arib und Attje Kuiken (1977), die seit 2006 Mitglied des Parlaments der PvdA sind.

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Lilianne Plümen
Lilianne Ploumen - PVDA-Parteiführerin
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