In der Barrierefreiheitsrichtlinie liegt der Fokus zu einseitig auf der Beseitigung von Verkehrsengpässen und der Investition in Projekte für neue Infrastrukturen. Andere Lösungen, wie die Verbreitung des Verkehrs während des Tages, digitale Alternativen oder eine Politik der intelligenten Urbanisierung, sollten bei der Auswahl zur Verbesserung der Zugänglichkeit eine größere Rolle spielen. Das Kabinett und das Haus können dadurch aktiver auf soziale Trends und technologische Entwicklungen reagieren, die andere Lösungen ermöglichen. Zu diesem Schluss kommt der Rat für das Lebensumfeld und die Infrastruktur (Rli) in seinem auf Ersuchen des Unterhauses ausgearbeiteten Rat „Auf dem Weg zu einer integrierten Barrierefreiheitspolitik“. Abgeordneter Rutger Schonis (D66) erhielt den Rat am 10. Februar 2021 im Namen des Unterhauses.

Das Potenzial anderer Barrierefreiheitslösungen wird nicht ausgeschöpft
Nichtinfrastrukturelle Lösungen zur Verbesserung der Barrierefreiheit, z. B. von zu Hause aus arbeiten oder den Verkehr über den Tag verteilen, sind seit einiger Zeit Teil der Barrierefreiheitsrichtlinie. Aber es geht oft um temporäre Programme und Piloten. Einige nichtinfrastrukturelle Lösungen sind darüber hinaus politisch oder sozial so sensibel, dass sie nicht einmal in die Überlegungen einbezogen werden. Infolgedessen bleibt der Schwerpunkt der Regierungspolitik immer noch zu oft auf dem Bau neuer oder dem Ausbau bestehender Infrastrukturen. De Rli befürwortet, dass alle politischen Alternativen bei politischen Entscheidungen vollständig und koordiniert berücksichtigt werden sollten.

Dies gilt beispielsweise für die digitale Erreichbarkeit als Alternative zum physischen Reisen. Aufgrund der Corona-Maßnahmen werden Online-Arbeiten von zu Hause aus und Videotreffen sowie der Besuch von Konzerten oder Performances über Live-Streams schnell zur Selbstverständlichkeit. Aus diesen positiven, aber auch negativen Erfahrungen können Lehren gezogen werden, die laut Rli in der kommenden Kabinettsperiode einen beschleunigten Platz in der Barrierefreiheitspolitik einnehmen sollten.

Breiter Wohlstand als Maßstab für Bewertungen in der Barrierefreiheitspolitik
De Rlic fordert auch, dass andere Herausforderungen expliziter in die Barrierefreiheitspolitik einbezogen werden. Aufgaben in den Bereichen Klima, Umwelt, Urbanisierung, Sicherheit und soziale Aufgaben wirken sich auf die Politik der Barrierefreiheit aus und umgekehrt. Die Steigerung unseres Wohlstands im weitesten Sinne des Wortes sollte nach Ansicht des Rates der Maßstab für die richtigen Entscheidungen während des gesamten Politikzyklus sein, von der Visionsbildung bis zur Umsetzung. Soziale Kosten-Nutzen-Analysen sollten viel früher und konsequenter in Entscheidungsprozessen eingesetzt werden. Die Analyse der erforderlichen langfristigen Kapazität von Straßen, Wasserstraßen, Eisenbahnen und öffentlichen Verkehrsmitteln, die Mitte des Jahres veröffentlicht werden soll, sollte allen Aspekten gerecht werden, die unter dem Gesichtspunkt eines breiten Wohlstands relevant sind. Darüber hinaus muss verhindert werden, dass diese Analyse wie in der Vergangenheit lediglich zu einer Prioritätenliste für Infrastrukturlösungen wird.

Schlüsselrolle für das Repräsentantenhaus
Das Repräsentantenhaus spielt eine wichtige Rolle, um sicherzustellen, dass alle politischen Alternativen vollständig in die Richtlinie zur Barrierefreiheit einbezogen werden. Im Repräsentantenhaus liegt der Schwerpunkt in der Debatte und Entscheidungsfindung jedoch häufig noch auf einzelnen Projekten. Als Rechnungsprüfer der Regierung sollte das Haus dafür sorgen, dass die verwendeten Bewertungsrahmen und Entscheidungsinstrumente ausreichend ausgelegt sind, um integrierte Bewertungen vorzunehmen. Und das Haus sollte die Kabinettspolitik stärker auf Verbindungen zu anderen relevanten Politiken (Urbanisierung, Digitalisierung) und auf die Zusammenarbeit zwischen Abteilungen und Verwaltungsebenen bewerten.

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