Ab dem 1. Februar hat die Aufsichtsbehörde für menschliche Umwelt und Verkehr (ILT) die Durchsetzung verschärft, wenn die Fahr- und Ruhezeiten im Straßenverkehr überschritten werden und bei Betrug mit dem Fahrtenschreiber. Der Grund für die Verschärfung ist, dass die ILT feststellt, dass Unternehmer und Fahrer weiterhin gegen das Gesetz verstoßen und ständig nach anderen Formen und Wegen des Betrugs suchen. Von nun an können Straßenkontrollen über einen längeren Zeitraum mit einer Geldstrafe belegt werden, wenn schwerwiegende Verstöße gegen die Fahr- und Ruhezeiten festgestellt werden. Dies erhöht die Wahrscheinlichkeit, bei Straßenkontrollen erwischt zu werden, erheblich. Darüber hinaus steht dies im Einklang mit einer harmonisierteren Durchsetzung in den europäischen Mitgliedstaaten. In anderen europäischen Ländern ist es bereits üblich, bei Straßenkontrollen in die Vergangenheit zu blicken. Manipulationen am Fahrtenschreiber können sowohl für das Transportunternehmen als auch für den LKW-Fahrer zu einer Geldstrafe führen.

Kontrolle der Fahr- und Ruhezeiten

LKW- und Busfahrer sind verpflichtet, eine tägliche Pause von 11 aufeinander folgenden Stunden und eine wöchentliche Pause von durchschnittlich 1 Stunden einmal pro Woche einzulegen. Das ILT prüft die Einhaltung der Regeln für Fahr- und Ruhezeiten anhand der auf dem Fahrtenschreiber gespeicherten Daten. Bisher hat die ILT die Verstöße aus der letzten täglichen Ruhezeit untersucht und wurde nur wegen Verstößen gegen die Fahr- und Ruhezeiten in Kraft gesetzt. Seit dem 45. Februar hat die ILT schwerwiegende Verstöße gegen die Fahr- und Ruhezeiten der letzten wöchentlichen Ruhezeit verhängt. Wenn ein Fahrer während dieser Zeit eine schwere Straftat begangen hat, beispielsweise eine viel zu kurze tägliche Ruhezeit, läuft das Unternehmen Gefahr, dafür eine Geldstrafe zu erhalten.

Hans Drijer, leitender Straßenverkehrsinspektor: „Bisher haben wir bei Straßenkontrollen auf Verstöße maximal einen Tag zurückgeschaut. Bei Unternehmensinspektionen bewerten wir die Einhaltung der Fahr- und Ruhezeiten über einen längeren Zeitraum. Da die Wahrscheinlichkeit, bei Straßenkontrollen auf frischer Tat ertappt zu werden, sehr gering ist, sind die Straftäter in einigen Fällen mit - manchmal sehr schwerwiegenden - Straftaten davongekommen. Mittlerweile blicken wir auch bei Kontrollen am Straßenrand und bei der Durchsetzung / Geldstrafe weiter in die Vergangenheit und machen die Durchsetzung innerhalb Europas einheitlicher. “

Auszahlung der Fahrerkarte

Ein manipulierter Fahrtenschreiber führt dazu, dass die Fahr- und Ruhezeiten falsch auf der Fahrerkarte aufgezeichnet werden. Wenn bei einer Straßenkontrolle Manipulationen am Fahrtenschreiber festgestellt werden, riskieren sowohl das Transportunternehmen als auch der Fahrer eine Geldstrafe (10.375 € bzw. 1.500 €). Es scheint jedoch, dass dies nicht ausreicht, um den Betrug mit dem Fahrtenschreiber auszurotten. Daher laufen Fahrer, die einen LKW mit einem manipulierten Fahrtenschreiber fahren, jetzt Gefahr, ihre Fahrerkarte zu verlieren, wenn auf frischer Tat festgestellt wird, dass eine technische Manipulation mit dem Fahrtenschreiber stattfindet. Das Zurückziehen der Fahrerkarte bedeutet, dass der Fahrer vorübergehend nicht mit einem digitalen Fahrtenschreiber auf einem LKW / Bus fahren darf.

Unternehmensinspektionen

Während einer Unternehmensinspektion wird dem Arbeitgeber im Falle eines Betrugs eine Geldstrafe auferlegt. Die Erfahrung zeigt, dass die Fahrer diese Bußgelder oft nicht kennen und sich nicht für die Verstöße verantwortlich fühlen. "Das hat sich am 1. Februar geändert", sagt Drijer. „Wenn wir feststellen, dass der Fahrer eine klare Rolle gespielt oder eine Aktion ausgeführt hat, die eine Manipulation mit einer Fahrerkarte oder dem Fahrtenschreiber ermöglicht, riskiert der Fahrer auch eine Geldstrafe von 1.500 Euro. Die ILT geht davon aus, dass die Verschärfung der Durchsetzung die Bereitschaft der Fahrer zur Zusammenarbeit bei Betrug verringern wird. Gleichzeitig werden sie eher bereit sein, Betrug der ILT zu melden. Dies kommt nicht nur der Verkehrssicherheit zugute. Es ist auch gut für gleiche Wettbewerbsbedingungen (fairer Wettbewerb) und trägt letztendlich zu guten Arbeitsbedingungen für den Fahrer bei.

Fair, sicher und gesund

Die ILT-Aufsicht konzentriert sich auf einen fairen und sicheren Straßenverkehr. Das ILT setzt die Regeln für Arbeits-, Fahr- und Ruhezeiten strukturell durch mit dem Ziel: Bekämpfung des unlauteren Wettbewerbs im Verkehrssektor, Gewährleistung der Sicherheit, Gesundheit und des Wohlergehens der Fahrer sowie der Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer. Der Fahrtenschreiber registriert unter anderem Fahr- und Ruhezeiten und ist daher das Mittel zur Einhaltung und Überwachung. Das ILT berichtet dies über sie Website .

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