Aufgrund neuer Koronamaßnahmen für den professionellen Güterverkehr standen am Montag kilometerlange Staus und Hunderte von Fahrern an verschiedenen europäischen Grenzen still. TLN möchte, dass die EU eingreift und den reibungslosen Durchgang des internationalen Güterverkehrs gewährleistet. Am vergangenen Wochenende haben Deutschland, die Tschechische Republik und Österreich plötzlich Testverpflichtungen und zusätzliche Kontrollen für den Güterverkehr separat angekündigt. Dies führte sofort zu einer Überlastung.

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Am Montagmorgen gab es am italienischen Grenzübergang Brenner und an der deutsch-tschechischen Grenze zig Kilometer lange Staus. Ab diesem Wochenende müssen alle Fahrer, die nach oder über Deutschland fahren, einen negativen Koronatest vorweisen, wenn sie aus Tirol, der Tschechischen Republik oder der Slowakei kommen. Österreich beschloss daraufhin, Fahrer ohne negatives Testergebnis von der italienischen Grenze zu verbieten. An den Grenzposten gibt es jedoch kaum Testorte, die die Fahrer nutzen können, so dass sie stundenlang nirgendwo stehen bleiben können.

Grüne Gassen

Um den reibungslosen Durchgang des Güterverkehrs zu gewährleisten, hat die Europäische Kommission im vergangenen Jahr eine Reihe von Vorschriften erlassen, darunter die Einrichtung grüner Fahrspuren. Obwohl die Mitgliedstaaten diese Vorschriften seit langem einhalten, nehmen einige Länder die Angelegenheit nun wieder selbst in die Hand und verhängen zusätzliche Maßnahmen für den Güterverkehr.

Wieder Chaos

TLN-Vorsitzende Elisabeth Post: „Wir haben anscheinend nichts aus der Situation des letzten Jahres gelernt, als Tausende von Lastwagen in ganz Europa stationiert waren. Der internationale Güterverkehr ist für die Versorgung unserer Geschäfte, Apotheken und Krankenhäuser unverzichtbar. Deshalb muss der Güterverkehr so ​​ungehindert wie möglich fortgesetzt werden können. Die öffentliche Gesundheit hat im Kampf gegen das Coronavirus oberste Priorität. Es kann aber nicht sein, dass Länder plötzlich ihre Grenzen schließen oder verschiedene Koronamaßnahmen ergreifen und Lastwagen massenhaft zum Stillstand kommen. Die EU muss jetzt eingreifen und mit den Mitgliedstaaten zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass der Güterverkehr ungehindert fortgesetzt werden kann. “

Wichtiger Transportweg

Täglich transportieren mehr als 7000 Lastwagen Güter auf dem Nord-Süd-Korridor durch Tirol, ungefähr so ​​viel wie auf dem Dover-Calais-Korridor, wo im Dezember Chaos herrschte, als Frankreich den Güterverkehr einschränkte. Mehr als Zehntausende von Lkw nutzen den Ost-West-Korridor nach Deutschland über die Tschechische Republik, eine wichtige Transportroute für die Logistik in Mitteleuropa. TLN meldet dies auf ihrer Website .

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