DHL hat die Karosserie des Chariot-Cargo-Bikes mit dem Fahrradhersteller Cargo Cycling weiterentwickelt und das Fahrrad ganz nach eigenen Wünschen „dekoriert“. Das Fahrrad gilt als neuer Industriestandard für die Paketzustellung per Fahrrad. Der nach dem römischen Streitwagen benannte Chariot wird die vorhandenen Cargo-Bikes von DHL ersetzen. Express-Paketempfänger in unserer Hauptstadt haben die Schaufel; Ab dieser Woche liefert DHL Express Pakete in die Innenstadt. In der ersten Phase werden 36 Streitwagen in mehr als 6 Städten eingesetzt, darunter Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Groningen, Den Haag und Leiden.
DHL benutzt das Fahrrad seit 20 Jahren und war zuvor an Konstruktionen und Modifikationen beteiligt, die zum Parcycle und Cubicycle führten. DHL-Fahrradkuriere in Groningen und Utrecht haben in den letzten Monaten intensiv mit den Designern von Cargo Cycling zusammengearbeitet, um ihren ultimativen Container für kleine Waren wie Pakete zu entwickeln. Dieses neue Cargo-Bike wird jetzt von Cargo Cycling als neuer Industriestandard vermarktet. Die DHL-Kuriere selbst lieferten die ersten Skizzen des Containers, auf deren Grundlage dieses spezielle Modell entworfen wurde.
„Das Fahrrad wurde wirklich in 21 Punkten entwickelt, damit der Fahrradkurier seine Arbeit optimal erledigen kann. Wir glauben, dass der Chariot mit seiner Robustheit und Qualität wirklich einen Unterschied bei der Lieferung auf der letzten Meile machen kann “, sagt Luuk Nijland von Cargo Cycling.
Der Chariot ist robust und wendig zugleich; Der Wendekreis beträgt 4,7 Meter, so dass sich der Kurier mühelos auf der Straße umdrehen kann. Der Fahrradkurier hat auch rundum freie Sicht, um mit anderen Verkehrsteilnehmern in Kontakt zu bleiben. Der Container befindet sich hinter dem Kurier und hat ein Fassungsvermögen von 1500 Litern; Im Vergleich dazu kann das Cubicycle, das als Vorgänger angesehen werden kann, 1000 Liter transportieren. Der mit LED-Beleuchtung ausgestattete Behälter verfügt über Fächer, die für eine optimale Beladung angeordnet werden können, und ist über zwei verstärkte Seitentüren mit einer separaten Schublade für kleine Pakete zugänglich.
Der Behälter ist mit doppelten elektrischen Schlössern ausgestattet. Das Fahrrad hat einen extra starken und abgesenkten Stahlrahmen und eine leistungsstarke Pedalstütze, die beim Start einen zusätzlichen Schub verleiht. Am Lenker befindet sich eine spezielle Halterung für ein Mobiltelefon oder einen Scanner, mit der auch die Route zur nächsten Haltestelle klar und sicher angezeigt werden kann. Darüber hinaus verfügt der Chariot über eine Unterstützung für die Gehposition, sodass der Fahrradkurier problemlos mit dem Fahrrad in einer Fußgängerzone laufen kann.
„Dieser Chariot ist der nächste große Schritt auf dem Weg zu einer emissionsfreien Lieferung“, sagt Ronald Leunisse, Geschäftsführer von DHL Express Niederlande. DHL ist weltweit führend in der grünen Logistik. Bis 2025 wollen wir 70% unserer eigenen „ersten und letzten Meile“ weltweit mit sauberen Fahrzeugen wie Fahrrädern und Elektroautos versorgen. Ein ehrgeiziges Ziel, das intelligente Lösungen erfordert. Dieser Streitwagen ist ein gutes Beispiel dafür. Dieses in den Niederlanden entwickelte Cargo-Bike wird auch in anderen Ländern eingesetzt. Ein Kompliment an alle, die zur Entwicklung dieses Streitwagens beigetragen haben. “
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