Viele sind derzeit noch gezwungen, von zu Hause aus digital zu arbeiten und das Beste daraus zu machen. Aber von zu Hause aus zu arbeiten hat seinen Tribut gefordert. Und doch haben viele skeptische Arbeitgeber gelernt, dass die Produktivität kaum unter der Arbeit von zu Hause aus gelitten hat. Nachdem das Licht am Ende des Sperrtunnels sichtbar geworden ist, überlegen sich viele Unternehmen, wie sie nach der Pandemie Büros und Besprechungen einrichten können. Jeder, der jetzt regelmäßig auf die Straße fährt, wird feststellen, dass er nicht allein ist. Staus treten immer häufiger auf. Die Forderung, vor zehn Uhr morgens und vorzugsweise nach vier Uhr nachmittags keine physischen Besprechungen oder Termine mehr zu organisieren, wächst.
intelligenter von "intelligenter" Sperrung
Es steht sehr viel auf dem Spiel. Die erzwungene Quarantäne durch das Corona-Virus ist ein Angriff auf das Wohl vieler Menschen. Als Marjan Rintel letztes Jahr als neue NS-Direktorin anfing, hatte sie wahrscheinlich nicht erwartet, dass leere Züge zum Inbegriff des öffentlichen Verkehrs werden würden. Aber wer hat im vergangenen Jahr die Staus und vollen Züge verpasst? Es ist jetzt wichtig, die Neuorganisation des Transports zur Hauptverkehrszeit umzusetzen. Universitäten und Hochschulen sind maßgeblich für die morgendliche Hauptverkehrszeit im öffentlichen Verkehr verantwortlich. Die Staus und vollen Züge werden wahrscheinlich zurückkehren, aber wenn Sie flexible Arbeitszeiten und Schulzeiten implementieren möchten, ist dies jetzt oder nie der Fall. Möglicherweise sind wir bereits zu spät gekommen und haben im vergangenen Jahr nicht genug genutzt, um den Transport neu zu organisieren.
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