Letzte Woche fand im Mobilitätsausschuss ein Meinungsaustausch über die Missbräuche in den Fahrschulen statt, die im Pano-Bericht ans Licht kamen. "Ich möchte die schlechten Äpfel loswerden", sagt die flämische Ministerin für Mobilität und öffentliche Arbeiten, Lydia Peeters. Eine Möglichkeit zur Betrugsbekämpfung besteht darin, sich auf die Digitalisierung zu konzentrieren. In Erwartung einer vollständigen Digitalisierung (2022) wird derzeit geprüft, ob es möglich ist, den Inspektionsdiensten Zugang zu den Softwaresystemen der Fahrschulen zu gewähren.
Der Bericht zeigte, dass Schurkenfahrschulen Kompetenzzertifikate zum Verkauf anbieten, ohne dass der potenzielle Fahrer auch nur eine Fahrstunde genommen hat. Normalerweise erhalten Sie eine solche Bescheinigung, die Sie zu einem vorläufigen Führerschein berechtigt, erst nach zwanzig Stunden Fahrunterricht und nachdem der Fahrlehrer Sie für ausreichend in der Lage hält, unabhängig am Verkehr teilzunehmen.
In den letzten Wochen und Monaten haben in der Taskforce Fahrertraining und -prüfung bereits zahlreiche konstruktive Beratungsmomente stattgefunden. In der Zwischenzeit hat dies zur grundsätzlichen Genehmigung eines flämischen Regierungsdekrets geführt, mit dem Betrug vor, während und nach Prüfungen bekämpft werden kann. Denken Sie an Identitätsänderungen, den Einsatz von Kameras oder Aggressionen. Aber Minister Peeters will noch viel weiter gehen.
Die Inspektoren von MOW führen natürlich bereits administrative Kontrollen an Fahrschulen durch. Um die Inspektionen effizienter und schneller zu gestalten und darüber hinaus mehr Inspektionen durchführen zu können, wird derzeit geprüft, ob es möglich ist, MOW-Zugang zu den Softwaresystemen der Fahrschulen zu gewähren. Dieser Vorschlag kam von Federdrive selbst, dem Verband anerkannter Fahrschulen, die natürlich auch vom Verschwinden schurkischer Fahrschulen profitieren. "Das würde nur in Erwartung einer vollständigen Digitalisierung geschehen", sagt Minister Peeters.
„Im Moment werden immer noch zu viele Papierdokumente verwendet, was Fälschungen erleichtert. Das ist natürlich nicht möglich, das ist Fälschung und das ist ein Verbrechen, aber anscheinend passiert es trotzdem. Eine digitale Plattform für Fahrlehrer und Prüfungszentren sollte solchen Betrug verhindern. „Wenn alles digital erledigt wird und Sie digital eingeben müssen, wenn Personen eine Fahrstunde nehmen oder eine Prüfung ablegen, ist alles über Ihre digitale Bürgerplattform für solche Betrugspraktiken weniger wahrscheinlich“, erklärt Peeters. Laut Jahr sollte diese Plattform nächstes Jahr fertig sein.
Darüber hinaus betont die Ministerin, dass sie weiterhin mit allen Partnern (sowohl ihrer Verwaltung, der Task Force, der FPS-Mobilität sowie der Polizei und der Justiz) zusammenarbeiten und sich gegebenenfalls weiterhin auf Sanktionen konzentrieren möchte. „Im Interesse der Verkehrssicherheit hat jeder Fahrkandidat Anspruch auf einen qualitativen Fahrertrainingskurs, bei dem die Spielregeln für alle gleich sein müssen“, schließt Peeters.
Lesen Sie auch: Emile Roemer strebt eine Verbesserung des Fahrschulsektors an
