Nachdem nun mehrere Kommunen und Städte die Zero Emission Roadmap für Consumer Taxi Transport unterzeichnet haben, suchen Unternehmer nach der richtigen Möglichkeit, in die Fahrzeugflotte für die kommenden Jahre zu investieren. Viele Städte möchten in Absprache mit ihnen einen Aktionsplan erstellen KNV über die konkrete Umsetzung, wie der elektrische Taxiverkehr gefördert werden kann. Die Branchenorganisation berät sich bereits mit Amsterdam, Den Haag und Eindhoven, weitere Städte werden jedoch folgen.
Prämiensystem
Der Umweltinvestitionsabzug und die willkürlichen Abschreibungen können für Taxiunternehmen interessant sein. Dabei handelt es sich um Umweltinvestitionen, die auf der Förderliste stehen, wie zum Beispiel Elektroautos und -transporter, Ladestationen und Stromtankstellen, wasserstoffbetriebene Fahrzeuge etc. Die Regelung gilt nur für Unternehmer, die einkommen- oder körperschaftsteuerpflichtig sind und abgerechnet werden anschließend steuerlich in Form einer Steuergutschrift vergütet. Dennoch hat der KNV Bedenken gegen diese steuerlich abgerechnete Steuergutschrift. Angesichts der geringen Gewinnmargen im Taxigewerbe ist es sinnvoll, diese Regelung nicht über eine Abrechnung mit dem Gewinn erfolgen zu lassen.
Bewertung
Im Auftrag des Ministeriums für Infrastruktur und Wasserwirtschaft wird diese Verordnung von CE Delft speziell für Taxis evaluiert. Es scheint, dass die Fluggesellschaften dieses System kaum nutzen. Der Branchenverband KNV gab an, dass dies nicht überraschend sei, da das System recht kompliziert sei. Effektiver ist es, wenn die Maßnahme sofort bei umweltfreundlichen Investitionen, etwa der Anschaffung von Elektrotaxifahrzeugen, startet und nicht erst danach. Der Bewertungsbericht wird im Juli dem Ministerium für Infrastruktur und Wasserwirtschaft vorgelegt. Der Verband hofft, dass dies zu Änderungen am bestehenden System führen und das System zu einem wirksameren Anreiz für Taxiunternehmen werden wird.
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